潮新聞客戶端 記者 胡森銘

在剛剛結(jié)束的第十五屆中國航展上，小鵬匯天的分體式飛行汽車“陸地航母”進行了全球首次公開飛行。陸行“母艦”和飛行器自動分離結(jié)合的全過程，向世界展示了中國企業(yè)在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的能力與潛力。

曾經(jīng)也品嘗過頭破血流的滋味，到如今飛行汽車的夢想照進現(xiàn)實，而明年全球首個大規(guī)模量產(chǎn)的飛行汽車智造基地即將落地投產(chǎn)，小鵬匯天一路走來，在低空經(jīng)濟不斷探索中尋找成功的可能。

近日，潮新聞記者走進小鵬匯天，探究我國飛行汽車未來新的想象空間。

11月15日，在廣州車展小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力完成“陸地航母”全球公開載人首飛。圖源：小鵬匯天

從飛行摩托到飛行汽車

時間回到2013年，彼時中國的無人機產(chǎn)業(yè)雖然取得了一定的發(fā)展成果，但是在載人航空器、飛控、電機等方面，仍處于空白狀態(tài)。

2013年，趙德力受到一些小眾飛行器產(chǎn)品的啟發(fā)，就帶著十幾人的初創(chuàng)團隊成立了東莞市匯天科技有限公司，做一款純電的、體積不大的、容易上手的、隨時隨地拿出來就能飛的產(chǎn)品——匯天就此啟航。

“小時候抬頭看見噴灑農(nóng)藥的飛機飛過，就想如果自己造一架飛機會怎么樣?！?趙德力說，“像哈利波特的掃把或者黑貓警長的飛行摩托，只要場地允許，可以實現(xiàn)一鍵垂直起降，還能自動駕駛，而且非常容易上手。”

很快，小鵬匯天飛行汽車最早的雛形——飛行摩托就誕生了。2016—2018年，趙德力做出原始版本的飛行摩托，其間測試飛行1500多架次，摔機50多次。

談及那段經(jīng)歷，趙德力形容五味雜陳：“大家都不認同也不理解，怎么可以做出會飛的汽車，創(chuàng)業(yè)團隊走光了，最慘的時候就剩下一個工程師，幫公司處理之前的遙控飛機庫存，從而能有點經(jīng)費來繼續(xù)做研發(fā)?！?/p>

有時候，對夢想的堅持，就是成功的動力源泉。為了讓大家對飛行汽車有信心，趙德力在研發(fā)試飛中總是身先士卒，自己第一個坐上去試飛。對于新事物的出現(xiàn)，資方意愿也很謹慎，趙德力為了爭取資金，開始帶著飛行摩托全國各地展示。

小鵬匯天第四代智能電動載人飛行汽車旅航者X1。圖源：小鵬匯天

小鵬匯天副總裁仇明全對于公司這段時期的發(fā)展印象十分深刻。仇明全說：“最開始，安全系統(tǒng)還沒有現(xiàn)在如此完備，在一次展出前，趙德力因為試驗從空中摔下來骨折了，醫(yī)生建議多休息，但他為了不耽誤產(chǎn)品展示，拖著受傷的身體親自在大家面前試飛?！?/p>

正是憑著這一股韌勁，趙德力帶領(lǐng)匯天走過了公司最艱難的初創(chuàng)期。2020年7月，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬找到趙德力，體驗了飛行摩托之后，直接投資成立小鵬匯天。

何小鵬還送過一幅致敬萊特兄弟的畫給趙德力，并說“可能全中國有一兩百人搞飛行器，就你一個健康活著的，被我找到了?！?自此，趙德力這個“中國飛行摩托第一人”，又多了一個頭銜——中國的萊特兄弟。

“三步走”落地低空飛行

2024年，低空經(jīng)濟應(yīng)用開始遍地開花。低空外賣、低空快遞、低空巡檢等逐步普及，最受矚目的低空載人出行也取得了眾多成果。

作為在低空飛行起步很早的小鵬匯天，仇明全認為，低空經(jīng)濟要形成萬億級規(guī)模，必須解決載人、載物的交通問題，先從“限定場景”開始，如郊區(qū)、景區(qū)、飛行營地等，逐步過渡到“典型場景”，如場站間交通、跨城交通等，最終實現(xiàn)門到門、點到點的“3D立體交通”。

“空中通勤的場景發(fā)展需要一定的孕育時間，簡言之，先野外飛再城市CBD飛，從郊區(qū)到城市，從體驗飛行到空中交通?！背鹈魅f。

潮新聞記者注意到，目前eVTOL主機廠的戰(zhàn)略大多是直奔城市交通出行，先面向城市交通B端用戶，未來再展望C端進入千家萬戶。而小鵬匯天卻選擇了另一條路，先從C端入手普及飛行汽車，后續(xù)再落地城市交通出行應(yīng)用。

對此，仇明全表示，目前的確已經(jīng)具備更多可行條件，但是低空出行仍是一個比較新的領(lǐng)域，要實現(xiàn)成千上萬的飛機在城市上空飛行，還需要一步步的驗證，特別是低空飛行涉及到空域管理和基礎(chǔ)設(shè)施。

基于此判斷，小鵬匯天提出“三步走”戰(zhàn)略。第一步，推出分體式飛行汽車“陸地航母”，主要應(yīng)用于限定場景的飛行體驗和公共服務(wù)領(lǐng)域；第二步，推出高速長航程的eVTOL（電動垂直起降航空器）產(chǎn)品，解決典型場景下的空中交通問題，同步與低空飛行相關(guān)各方共同推動城市立體交通的建設(shè)；第三步，推出陸空一體式飛行汽車，真正實現(xiàn)門到門、點到點的城市3D立體交通。

小鵬匯天飛行汽車智造基地正式動工現(xiàn)場。潮新聞記者 胡森銘 攝

11月6日，小鵬AI科技日正式官宣小鵬匯天第二步的產(chǎn)品飛行汽車X5（內(nèi)部代號），這是一款具備高航速、長航程特點的電動垂直起降航空器（eVTOL）產(chǎn)品，將采用全傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型，目前研發(fā)工作已啟動。

目前，全球首個利用現(xiàn)代化流水線進行大規(guī)模量產(chǎn)的飛行汽車工廠已動工建設(shè)，規(guī)劃年產(chǎn)能1萬臺，預(yù)計在2025年8月正式投入使用。

另據(jù)介紹，2024年12月底，分體式飛行汽車“陸地航母”將舉行全球預(yù)售會，預(yù)計2025年下半年實現(xiàn)交付。

未來兩年，國內(nèi)低空應(yīng)用全面加速

對于大家都關(guān)心“人人都能體驗低空經(jīng)濟應(yīng)用”何時到來，仇明全認為，2026年將會迎來低空經(jīng)濟的應(yīng)用落地爆發(fā)。

“兩年前，誰都不敢保證什么時候可以實現(xiàn)低空應(yīng)用。但是到了2024年，空域管理已經(jīng)具備開放的條件，各個低空應(yīng)用產(chǎn)品也陸續(xù)獲得了檢驗，一旦低空經(jīng)濟商業(yè)模式探索出可行方向，低空應(yīng)用將會走進千家萬戶?！背鹈魅f。

他還提到，像四川、湖南等一些省份已經(jīng)完成為期五年的低空空域改革，接下來將會迎來新一輪的變革。隨著越來越多地方推出低空管理法規(guī)、完善低空發(fā)展方向，低空經(jīng)濟有更多的試點應(yīng)用的機會。

據(jù)介紹，今年小鵬匯天將簽約超過200家飛行營地，2025年將在海南全省新設(shè)布局20個飛行營地。結(jié)合陸地航母的定位，這些飛行營地主要以郊區(qū)飛行和文旅體驗為主，給“陸地航母”飛行提供有保障的起降點。

在11月份的第十五屆中國航展開幕首日，小鵬匯天進行了分體式飛行汽車“陸地航母”全球首次公開飛行。12月14日， “陸地航母”在上海核心商務(wù)區(qū)陸家嘴成功完成試飛，標志著以上海為代表的核心城市在低空經(jīng)濟應(yīng)用場景探索方面取得了實質(zhì)性進展。

小鵬匯天“陸地航母”珠海航展全球公開首飛現(xiàn)場。圖源：小鵬匯天

作為小鵬匯天第一款推向市場的航空器，飛行汽車“陸地航母”將在2026年量產(chǎn)交付。在位于廣州的飛行汽車智造基地里，年產(chǎn)能將實現(xiàn)一萬臺。

據(jù)仇明全介紹，傳統(tǒng)的直升機通航市場，每年全球只有3000架的規(guī)模。但是汽車市場擁有千萬級別的市場規(guī)模，借助飛行汽車，可以更快、更有效的探索出低空應(yīng)用的商業(yè)模式。

在推進“三步走”戰(zhàn)略的同時，小鵬匯天也啟動了城市低空基礎(chǔ)設(shè)置的合作建設(shè)。小鵬匯天產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)高昊潼向潮新聞記者表示，未來城市低空出行需要做到兩個方面：一方面是低空企業(yè)能提供長航程的eVTOL，另一方面則是城市中有足夠多的起降點。

小鵬匯天除了致力研發(fā)長航程eVTOL之外，也在致力推動城市低空出現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以保證未來城市低空出現(xiàn)能真正實現(xiàn)高效出行。

今年4月，廣州市番禺區(qū)與小鵬匯天宣布啟動飛行汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，首批規(guī)劃在大學(xué)城建設(shè)四個飛行汽車起降點，配套飛行汽車起降、停放、補能、通信等基礎(chǔ)設(shè)施，將廣州大學(xué)城打造成全國首個低空經(jīng)濟應(yīng)用示范島。

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