全球多家飛行汽車廠商正積極推進商業(yè)化進程，以打造立體出行生態(tài)。小鵬匯天面向個人消費者，計劃2024年12月啟動飛行汽車預售，2025年底小批量交付，2026年大規(guī)模交付，并在廣州建設飛行汽車工廠。

廣汽集團則致力于實現低空立體出行，提供共享化的飛行汽車服務，計劃2025年布局生產線并開啟預訂，2026年讓消費者體驗低空出行，2029年左右開始大規(guī)模商業(yè)化推廣。

長安汽車計劃于2026年前推出飛行汽車產品，實現從陸地到天空的立體布局，為消費者提供更多出行選擇。

吉利沃飛長空聚焦城市內安全、安靜的運輸服務，2025年將進行量產型號AE200飛行汽車的生產及適航驗證，下半年開始試驗性運行，2026年上半年獲得適航證后正式商業(yè)化運行。

奇瑞飛行汽車采用模塊化分體式設計，由飛行、座艙、行駛模塊組成，實現陸空兩棲。最大飛行速度120千米/小時，續(xù)航時間40分鐘。采用無人駕駛，已完成首航，面臨技術、市場接受度和監(jiān)管標準等挑戰(zhàn)。上市時間暫無。

Archer Aviation目標是在全球某地實現商業(yè)推出，提供電動垂直起降空中出租車服務，計劃在2025年底前實現商業(yè)化運營。

Joby Aviation旨在提供基于短途通勤的高效空中飛行服務，改變城市交通方式，計劃2025年開始商業(yè)化經營，并在迪拜實現商業(yè)化運營。

Volocopter致力于改變人們出行的機動靈活性，提供交通便利高效的飛行工具。雖然美國聯(lián)邦航空管理局已接受其同步適航審定申請，但尚未明確商業(yè)化運營的具體時間。

飛行汽車商業(yè)化目標時間如下圖

總體來看，飛行汽車行業(yè)正蓬勃發(fā)展，各大廠商紛紛加速商業(yè)化進程，未來立體出行生態(tài)將更加豐富多元。圖片來源網絡，內容僅供學習參考，無商業(yè)用途。（文/飛行汽車 feiauto）