東南大學(xué)科研團隊自主研發(fā)的國內(nèi)首輛分布式電驅(qū)動飛行汽車“東大·鯤鵬1號”于2025年1月1日亮相。該飛行汽車采用全輪轉(zhuǎn)向全輪驅(qū)動、四軸八槳構(gòu)型設(shè)計，可在地面行駛與飛行移動間隨意切換，是江蘇省首輛陸空一體飛行汽車。

東南大學(xué) “飛行汽車”，續(xù)航時間有望突破2小時，讓夢想照進現(xiàn)實！(圖1)

“東大·鯤鵬1號”整機尺寸為2.1×1.2×1.5m，最大起飛重量500千克，飛行續(xù)航時間≥20分鐘，最大飛行高度≥300米。在地面運動模式下，基于四輪轂分布式電驅(qū)動系統(tǒng)，前后雙阿克曼轉(zhuǎn)向，電液復(fù)合制動，最高時速可達60千米。

東南大學(xué) “飛行汽車”，續(xù)航時間有望突破2小時，讓夢想照進現(xiàn)實！(圖2)

目前，“東大·鯤鵬1號”的續(xù)航主要依靠大功率動力電池，但團隊還開發(fā)了增程式航空電推進系統(tǒng)，具有大功率、長續(xù)航、高可靠等特點，飛行續(xù)航時間有望突破2小時。這一創(chuàng)新將在下一代陸空一體飛行汽車上得到應(yīng)用。

東南大學(xué) “飛行汽車”，續(xù)航時間有望突破2小時，讓夢想照進現(xiàn)實！(圖3)

“東大·鯤鵬1號”的研發(fā)是東南大學(xué)在立體交通體系與跨域運載裝備領(lǐng)域的探索與實踐，也是多學(xué)科交叉融合創(chuàng)新的典范。該飛行汽車有望應(yīng)用于城市交通、物流運輸?shù)阮I(lǐng)域，為人們的出行方式帶來更多變革和驚喜。這一成果不僅展示了東南大學(xué)在科技創(chuàng)新方面的實力，也為未來交通領(lǐng)域的發(fā)展提供了新的思路和方向。圖片來源網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)容僅供學(xué)習(xí)參考，無商業(yè)用途。（文/飛行汽車 feiauto）