小編一線快報(bào)：我們的“陸地航母”ET車冬測(cè)團(tuán)隊(duì)已于2024年12月抵達(dá)了位于內(nèi)蒙古牙克石的冬測(cè)試驗(yàn)場(chǎng)。在冰天雪地里，工程師們正在進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月極限挑戰(zhàn)的冬季測(cè)試。

小鵬匯天“陸地航母” ET車冬測(cè)，零下 30° 極限挑戰(zhàn)！(圖1)

為什么要做冬測(cè)？

冬測(cè)的主要目的，是衡量汽車在低溫、不良路況及冰雪天氣下的真實(shí)表現(xiàn)。一臺(tái)經(jīng)過嚴(yán)酷冬測(cè)的汽車，意味著它具備足夠的動(dòng)力輸出、高效的制動(dòng)系統(tǒng)、可靠的電子設(shè)備，以及在滑雪地或冰面上的出色操控性能。
1月是牙克石最冷的月份之一，氣溫最低可達(dá)零下30°甚至以下。在這個(gè)被譽(yù)為“中國冷極”的地方，極低的溫度和嚴(yán)酷的氣候條件為“陸地航母”提供了一個(gè)完美的測(cè)試環(huán)境。

小鵬匯天“陸地航母” ET車冬測(cè)，零下 30° 極限挑戰(zhàn)！(圖2)

這次冬測(cè)測(cè)什么？

陸地航母作為“空中越野車”，將有大量的使用場(chǎng)景在戶外進(jìn)行，而寒冷天氣下的用車性能、安全和舒適性，更是我們工程師攻克的重點(diǎn)。此次冬測(cè)，我們將重點(diǎn)圍繞陸行體的熱管理、動(dòng)力性能以及底盤性能三大核心維度，對(duì)工程測(cè)試車進(jìn)行深入測(cè)試。

小鵬匯天“陸地航母” ET車冬測(cè)，零下 30° 極限挑戰(zhàn)！(圖3)

在零下幾十度的嚴(yán)寒中，熱管理系統(tǒng)的效能將直接影響到飛行汽車的電池續(xù)航和整體性能。我們的目標(biāo)是確保即使在極端低溫下，飛行汽車也能保持最佳工作狀態(tài)，為用戶提供溫暖而舒適的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，動(dòng)力性能和底盤性能的測(cè)試將評(píng)估陸行體在冰雪路面上的操控穩(wěn)定性和行駛安全性，確保在冬季復(fù)雜路況下依然能夠展現(xiàn)出卓越的駕駛性能。

小鵬匯天“陸地航母” ET車冬測(cè)，零下 30° 極限挑戰(zhàn)！(圖4)


有朋友說，四個(gè)輪子的車做冰雪測(cè)試我們見得多了，但作為一個(gè)超過4噸重、且有六個(gè)輪子的巨獸，“陸地航母”在冰海雪原上會(huì)有什么樣的表現(xiàn)？那就讓我們期待小編陸續(xù)從一線發(fā)回的最新報(bào)道吧！

小鵬匯天“陸地航母” ET車冬測(cè)，零下 30° 極限挑戰(zhàn)！(圖5)

圖文來源：小鵬匯天/飛行汽車 feiauto 轉(zhuǎn)載