隨著低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）作為未來(lái)交通的明星產(chǎn)品，正吸引著多家巨頭企業(yè)的布局和投資，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。

eVTOL行業(yè)的參與者類型多樣，包括初創(chuàng)企業(yè)如億航智能、小鵬匯天、廣汽集團(tuán)、奇瑞、吉利沃飛長(zhǎng)空、沃蘭特等，全球航空裝備巨頭如波音、空客，傳統(tǒng)或新興車企，以及互聯(lián)網(wǎng)科技公司如騰訊、英特爾、谷歌、亞馬遜等。這些參與者都在加速布局eVTOL領(lǐng)域，以期在未來(lái)市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位。其中，億航智能2023年總營(yíng)收達(dá)1.17億元，同比增長(zhǎng)165%，手持大量eVTOL訂單；小鵬匯天增資至6.5億元，進(jìn)一步推動(dòng)飛行汽車的研發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程；峰飛航空的VG2000CG貨運(yùn)eVTOL成為全球首個(gè)通過(guò)型號(hào)合格認(rèn)證的噸級(jí)以上eVTOL航空器。

市場(chǎng)規(guī)模方面，2023年全球eVTOL市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)125.3億美元，預(yù)計(jì)到2032年將攀升至約357.9億美元，實(shí)現(xiàn)12.4%的復(fù)合年增長(zhǎng)率。政策層面，低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入國(guó)家規(guī)劃，并要求積極打造低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎，為eVTOL飛行汽車的發(fā)展提供了有力支持。

技術(shù)路線上，國(guó)內(nèi)外的頭部企業(yè)大多選擇電動(dòng)作為動(dòng)力來(lái)源，但在具體設(shè)計(jì)上各有側(cè)重。國(guó)外企業(yè)傾向于矢量推力構(gòu)型，國(guó)內(nèi)企業(yè)則更多關(guān)注多旋翼和復(fù)合翼設(shè)計(jì)。

展望未來(lái)，隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟和市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，eVTOL飛行汽車有望逐步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，為城市交通帶來(lái)革命性變革。然而，產(chǎn)品能力、技術(shù)能力、組織能力、適航認(rèn)證和持續(xù)性的資金來(lái)源將成為商業(yè)化初期的關(guān)鍵，行業(yè)洗牌這一永恒的法則也將在此領(lǐng)域上演。圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò) 部分圖片AI創(chuàng)作，內(nèi)容僅供參考、無(wú)商業(yè)用途。（文/飛行汽車 feiauto）