近日，美國電動飛行汽車公司Alef Aeronautics完成了Model A原型車在城市環(huán)境中的飛行測試。

     官網(wǎng)顯示，這款車售價30萬美元，約合人民幣217萬多，已獲3300份訂單，年底就能交付第一批。 

     就造型而言，Model A原型車確實和常見的飛行汽車大不相同，它保留了汽車的原貌，有四個輪子，通體為黑色，沒有外露螺旋槳，可垂直升降。

    200萬一輛 馬斯克投的飛行汽車試飛：垂直能升降(圖1)

     根據(jù)Alef曬出測試視頻，Model A是在美國加州的一條公共街道上駕駛起飛，離地高度目測低于5米， 隨后在障礙車前方3米左右順利降落繼續(xù)行駛，只不過在起飛和降落階段，平衡性表現(xiàn)欠佳 。

    200萬一輛 馬斯克投的飛行汽車試飛：垂直能升降(圖2)

    200萬一輛 馬斯克投的飛行汽車試飛：垂直能升降(圖3)

    200萬一輛 馬斯克投的飛行汽車試飛：垂直能升降(圖4)

     據(jù)悉， 這款車在滿電狀態(tài)下，水平飛行可達(dá)177公里，地面行駛可達(dá)322公里 ，可應(yīng)對突發(fā)事件，比如說一輛貨車事故后封鎖了高速公路，如此就能啟動飛行模式越過貨車而后落地繼續(xù)向前，不耽誤行程。

    200萬一輛 馬斯克投的飛行汽車試飛：垂直能升降(圖5)

     有趣的是， 由于馬斯克的SpaceX也是這家公司的投資人，也有網(wǎng)友戲稱Model A是“馬斯克的新車”。 

     不過馬斯克本人對于飛行汽車卻非常排斥，稱其噪音大、風(fēng)力沖擊也大，還有墜落風(fēng)險，會讓人很不安，尤其在人口密集區(qū)。

     “萬一零件掉落或撞到大樓就麻煩了。再加上惡劣天氣時，飛行交通往往停運。 他認(rèn)為，相較之下地下隧道就沒有這些問題。”