飛行汽車，以eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）的形式，正成為全球科技競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)，被視為推動(dòng)城市立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的戰(zhàn)略性技術(shù)，并承載著緩解地面交通壓力的使命。中國憑借政策創(chuàng)新與技術(shù)突破，在這一領(lǐng)域迅速崛起。

國家政策對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的支持為eVTOL的發(fā)展提供了廣闊前景。近年，我國密集出臺(tái)相關(guān)政策，如2021年《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》首次將低空經(jīng)濟(jì)納入頂層設(shè)計(jì)，2023年《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》進(jìn)一步細(xì)化空域開放規(guī)則。地方政府也積極響應(yīng)，北京、深圳、武漢等地紛紛提出建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、空中交通走廊和eVTOL商業(yè)化場(chǎng)景試點(diǎn)。據(jù)賽迪顧問測(cè)算，預(yù)計(jì)2025年我國低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到8591.7億元，2026年有望突破萬億元。

峰飛航空作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，致力于提供安全可靠的空中物流和空中出行方案。公司具備強(qiáng)大的垂直集成能力，是全球少數(shù)掌握噸級(jí)以上eVTOL轉(zhuǎn)換飛行技術(shù)的科技企業(yè)之一。其自主研發(fā)的V2000CG凱瑞鷗是全球首個(gè)獲得TC型號(hào)合格證和PC生產(chǎn)許可證的噸級(jí)以上eVTOL航空器，而5座載人版中長(zhǎng)航程eVTOL航空器V2000EM盛世龍也處于適航取證進(jìn)程中，預(yù)計(jì)2026年投入商業(yè)運(yùn)營。

峰飛航空的發(fā)展戰(zhàn)略緊密圍繞國家政策和市場(chǎng)需求，與政府、行業(yè)伙伴開展合作，共同探索低空經(jīng)濟(jì)的新模式和新應(yīng)用。例如，與武漢市漢陽區(qū)的合作項(xiàng)目，將助力漢陽區(qū)成為低空經(jīng)濟(jì)的先行者，實(shí)現(xiàn)支線物流、空中應(yīng)急、消防救援等領(lǐng)域的無人場(chǎng)景應(yīng)用，并拓展“低空+文旅”的新模式。

未來，峰飛航空將繼續(xù)深化合作，共同構(gòu)建一個(gè)開放、協(xié)同、共贏的低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)系統(tǒng)，推動(dòng)中國乃至全球低空經(jīng)濟(jì)與飛行汽車行業(yè)的繁榮發(fā)展，為人類社會(huì)帶來更加便捷、高效、綠色的空中出行新時(shí)代。圖文內(nèi)容來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考，無商業(yè)用途。（文/飛行汽車 feiauto）