【2025年3月5日】2025年全國兩會(huì)啟幕，第十四屆全國人大代表，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬聚焦低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人、低速無人駕駛、智能駕駛保險(xiǎn)四大領(lǐng)域，分別提交四份建議。其中，在《關(guān)于加快構(gòu)建eVTOL航空器駕駛員資質(zhì)認(rèn)證管理體系的建議》中，何小鵬建議，民航局應(yīng)盡快開展相關(guān)研究，補(bǔ)充完善現(xiàn)有駕駛員管理相關(guān)的規(guī)章和程序，為航空器的安全、順利運(yùn)行做好前期準(zhǔn)備。

在智能駕駛領(lǐng)域不斷尋求突破的同時(shí)，飛行汽車作為未來立體交通的重要組成部分，也正在從概念走向現(xiàn)實(shí)，迎來快速發(fā)展的機(jī)遇。全球范圍內(nèi)，包括小鵬匯天在內(nèi)的多家企業(yè)已經(jīng)推出低空飛行產(chǎn)品并開展試飛，且已取得階段性成果。國內(nèi)政策層面，低空空域管理改革試點(diǎn)也正在有序推進(jìn)。因此，面對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的差異化、加速形成的國際規(guī)則等帶來的新挑戰(zhàn)，構(gòu)建eVTOL航空器駕駛員資質(zhì)認(rèn)證管理體系勢在必行。

（圖 小鵬匯天分體式飛行汽車“陸地航母”）

何小鵬建議，民航局應(yīng)盡快開展相關(guān)研究，補(bǔ)充完善現(xiàn)有駕駛員管理相關(guān)的規(guī)章和程序，為航空器的安全、順利運(yùn)行做好前期準(zhǔn)備。具體措施包括：第一，建立新型eVTOL航空器駕駛員分類分級認(rèn)證體系，在現(xiàn)有的執(zhí)照中增加eVTOL航空器的駕照類別等級；第二，制定傳統(tǒng)航空器飛行員轉(zhuǎn)成新型eVTOL航空器的培訓(xùn)要求，保障新航空器運(yùn)營所需駕駛員供應(yīng)；第三，完善新型eVTOL航空器模擬機(jī)、訓(xùn)練器的鑒定標(biāo)準(zhǔn)，為飛行員訓(xùn)練提供技術(shù)設(shè)備、設(shè)施保證。同時(shí)，鼓勵(lì)采用AI、飛行控制、仿真等技術(shù)提升模擬機(jī)的智能化和仿真度，縮短駕駛員的培訓(xùn)時(shí)間和成本。

圖文來源：小鵬匯天 （文/飛行汽車 feiauto轉(zhuǎn)載）