國(guó)內(nèi)公司之進(jìn)展情況如下：

沃蘭特：2023年10月，沃蘭特成功完成 VE25 型載人 eVTOL 的轉(zhuǎn)換試飛，且獲民航華東地區(qū)管理局首家受理。未來(lái)，沃蘭特會(huì)持續(xù)穩(wěn)健推動(dòng)驗(yàn)證機(jī)試飛、型號(hào)研制及適航工作，至2024年1月，已累計(jì)取得包括亞捷航空集團(tuán)在內(nèi)的八家各領(lǐng)域頭部航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)和租賃公司近六百架飛機(jī)訂單，累計(jì)金額超百億人民幣。

億航智能：2016年發(fā)布全球首款載人級(jí)自動(dòng)駕駛飛行器 EH184，2018年發(fā)布 EH216，2019 年上市。2021年年月，億航 216 自動(dòng)駕駛飛行器在首都北京完成首次飛行。2023年10月，中國(guó)民航局向億航頒發(fā) EH216-S 型無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)型號(hào)合格證（TC），乃全球首張無(wú)人駕駛的載人電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）型號(hào)合格認(rèn)證。十二月，首批完成適航認(rèn)證的 EH216-S 無(wú)人駕駛載人航空器分別在廣州、合肥兩座城市完成商業(yè)首飛演示。

峰飛航空：2023年7月，峰飛順利完成三架盛世龍 eVTOL 航空器全尺寸驗(yàn)證機(jī)的編隊(duì)飛行任務(wù)，其將依計(jì)劃繼續(xù)優(yōu)化與生產(chǎn)盛世龍，并于2024年開(kāi)始在亞洲運(yùn)營(yíng)其貨運(yùn)版航空器凱瑞鷗。2023年11月，峰飛表示即將開(kāi)展全球首條跨城跨海 eVTOL 航線——深圳至珠海往返試飛，拓展城市及都市圈城際間空中出行應(yīng)用場(chǎng)景，與空中交通運(yùn)營(yíng)商一同開(kāi)發(fā)大灣區(qū)低空出行示范運(yùn)營(yíng)航線。

邊界智控：2022 年完成面向適航的智能化多余度飛控系統(tǒng)之開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品化。2023年6月，公司稱首個(gè)搭載三余度飛控系統(tǒng) R3 的主機(jī)廠客戶，已完成起飛重量超兩噸的 eVTOL 機(jī)型首飛。其他客戶的機(jī)型也已陸續(xù)進(jìn)入裝機(jī)階段。

沃瓏空泰：2021年，volocopter 與沃飛長(zhǎng)空共同合資打造沃瓏空泰公司，沃瓏空泰負(fù)責(zé)德國(guó) volocopter 產(chǎn)品在中國(guó)的生產(chǎn)與市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃未來(lái)三至五年內(nèi)將城市空中出行落地中國(guó)，推動(dòng)城市空中交通領(lǐng)域發(fā)展。

大眾（中國(guó)）：2022年7月，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）發(fā)布首款電動(dòng)垂直起降載人飛行器原型機(jī)-v.MO。

吉利沃飛長(zhǎng)空：目前沃飛 AE200eVTOL 驗(yàn)證機(jī)獲民航西南地區(qū)管理局頒發(fā)的特許飛行證。2023年7月，沃飛長(zhǎng)空同華龍航空簽署首批一百架 AE200 采購(gòu)協(xié)議，開(kāi)啟公務(wù)航空的 eVTOL 飛行時(shí)代。2023年7月，沃飛長(zhǎng)空與甘肅航投簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，后續(xù)基于雙方共同推動(dòng)甘肅地區(qū)低空出行的航旅規(guī)劃與接駁點(diǎn)建設(shè)，形成以通用機(jī)場(chǎng)、高速公路、景區(qū)景點(diǎn)、酒店露營(yíng)地等為核心覆蓋多點(diǎn)接駁的低空航路網(wǎng)，積極助力絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶航旅融合發(fā)展。

小鵬匯天：一體式飛行汽車于2023年10月正式發(fā)布后，小鵬匯天在2024年 CES 上宣布分體式飛行汽車“陸地航母”將于2024年四季度開(kāi)啟預(yù)訂，并計(jì)劃于明年四季度開(kāi)始量產(chǎn)交付。

零重力飛機(jī)工業(yè)：2023年11月，零重力飛機(jī)工業(yè) eVTOL“ZG-ONE”等多款新能源航空器同臺(tái)亮相首屆亞洲通航展，公司表示已就 ZC-ONE 產(chǎn)品與多家 eVTOL 運(yùn)營(yíng)單位簽署訂單采購(gòu)協(xié)議，謀劃打造低空旅游、研學(xué)教育等應(yīng)用場(chǎng)景。

時(shí)的科技：2023年，時(shí)的科技 E20eVTOL 框架機(jī)順利完成從系統(tǒng)聯(lián)調(diào)到試驗(yàn)試飛的所有科目，E20eVTOL 原型機(jī)完成首輪飛行測(cè)試，華東民航局也正式受理 E20eVTOL 的型號(hào)合格證申請(qǐng)，同時(shí)與東部通航達(dá)成戰(zhàn)略合作，未來(lái)兩家公司將以鹽田區(qū)作為首發(fā)地、東部通航鹽田基地為中心開(kāi)辟飛往大小梅沙、東部華僑城等景區(qū)的旅游觀光航線，探索低空旅游服務(wù)和城市空中出行的應(yīng)用場(chǎng)景，并逐步輻射到整個(gè)粵港澳大灣區(qū)。雙方還將共享飛行運(yùn)營(yíng)、飛機(jī)健康管理等數(shù)據(jù)，并利用該數(shù)據(jù)優(yōu)化 E20eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）維修保養(yǎng)程序，為后續(xù)的構(gòu)型開(kāi)發(fā)提供性能優(yōu)化的反饋。

御風(fēng)未來(lái)：2023年10月，御風(fēng)未來(lái)自主研發(fā)、全國(guó)產(chǎn)化的 2 噸級(jí) M1 首架機(jī)在上海成功實(shí)現(xiàn)首飛；目前已形成從二十五公斤級(jí)到一百公斤級(jí)到兩噸級(jí)的全系列純電、混動(dòng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品線。在202 年，御風(fēng)未來(lái)一方面持續(xù)推進(jìn)研發(fā)試飛和適航取證，另一方面將積極探索 eVTOL 的場(chǎng)景試點(diǎn)飛行和常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。