飛行汽車（eVTOL）以電動化、智能化和高效快捷為優(yōu)勢，具有廣泛應(yīng)用前景。技術(shù)進步、市場規(guī)模增長和政策支持推動其發(fā)展，但面臨空域管理、飛行安全等挑戰(zhàn)。未來有望緩解交通擁堵，創(chuàng)新出行方式。

飛行汽車優(yōu)勢明顯，發(fā)展?jié)摿o限！(圖1)

優(yōu)勢

1. 電動化帶來成本和環(huán)保優(yōu)勢：由電池提供動力，運行成本更低，且更綠色低碳。

2. 智能化和無人化：可采取多軸、多電機、降落傘等設(shè)計，帶來更多安全備份，并具備無人駕駛條件。

3. 高效快捷：能在低空快速飛行，例如峰飛航空科技的一架 eVTOL 完成跨越長江首飛，飛行距離超過 20 千米僅需 5 分鐘，而同樣的旅程開車需要約 25 分鐘。有效緩解地面交通擁堵問題，加快城市空中交通、短途城際空中交通等新業(yè)態(tài)培育。

4. 應(yīng)用場景廣泛：在客運、應(yīng)急救援、物流配送、低空旅游等眾多場景具有較大開發(fā)空間。客運有望成為其最具潛力的應(yīng)用場景之一，它可以在低空靈活作業(yè)。

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發(fā)展?jié)摿?/span>

1.技術(shù)進步推動：近年航空工業(yè)等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，為國產(chǎn) eVTOL 積累技術(shù)優(yōu)勢，我國已初步形成產(chǎn)業(yè)體系。

2.市場規(guī)模增長：研究機構(gòu)估算，去年中國 eVTOL 市場規(guī)模達 9.8 億元，2024 年將增至 17.2 億元。到 2040 年，全球 eVTOL 市場規(guī)模超萬億美元，中國市場占比預計超 20%。


3. 政策支持：從中央到地方，已出臺多項政策支持低空經(jīng)濟發(fā)展。例如工業(yè)和信息化部、中國民用航空局等部門聯(lián)合印發(fā)的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案（2024—2030 年）》提出，推進電動垂直起降航空器（eVTOL）等一批新型消費通用航空裝備適航取證，這將進一步完善我國航空裝備譜系，促進低空經(jīng)濟發(fā)展。

飛行汽車優(yōu)勢明顯，發(fā)展?jié)摿o限！(圖3)

然而，飛行汽車的發(fā)展也面臨一些挑戰(zhàn)，比如城市空域管理、飛行安全、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面都需要進一步完善和加強。此外，飛行汽車的成本較高，普及難度較大，也需要進一步降低成本和提高性能。但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和相關(guān)問題的逐步解決，飛行汽車有望在未來為人們的出行和生活帶來更多便利和創(chuàng)新。圖文來源網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)容僅供參考，無商業(yè)用途（文/飛行汽車 feiauto）