9月3日，小鵬匯天分體式飛行汽車“陸地航母”實車首次在廣州亮相，并進行了公開試飛。據(jù)小鵬匯天創(chuàng)始人、總裁趙德力透露，該飛行汽車計劃于今年11月在珠海航展期間進行首次公開載人飛行演示，并將參加11月的廣州國際車展。其預計于2024年底啟動預售，2026年實現(xiàn)量產交付。      

   “陸地航母”飛行汽車由陸行體與飛行體兩部分組成，采用分體式設計。陸行體部分整車長約5.5米、寬約2米、高約2米，可停入標準停車位，能駛入地庫，有C類駕照即可進行陸地駕駛。飛行器支持手動和自動兩種駕駛模式，自動駕駛模式下可實現(xiàn)一鍵起飛及降落、自動航線規(guī)劃及自動飛行。    

  “陸地航母”搭載全球首創(chuàng)的車載自動分合機構，可自動分離和結合，整個過程僅需2-3分鐘。陸行“母艦”不僅可以搭載飛行器自由去到飛行目的地，還是飛行器的充電站，搭載全球首個800v碳化硅增程動力平臺，綜合續(xù)航里程超過1000km，停車或行駛過程中均可給飛行器充電，滿油滿電情況下可實現(xiàn)6次飛行。飛行器制造采用造車邏輯，搭載全域800v碳化硅高壓平臺，飛行電池、電驅、電涵道、壓縮機等均為800v，同時采用全域冗余安全設計，動力、飛控、供電、通信、操控等關鍵系統(tǒng)均有冗余備份，第一套系統(tǒng)失效后，第二套系統(tǒng)可無縫銜接。    

    截至目前，小鵬匯天已成功簽約近70個飛行營地，包含通航機場、景區(qū)、文旅小鎮(zhèn)、城市郊區(qū)等各種類型，并計劃到年底前達到超200個。在公共服務領域，其有望拓展緊急醫(yī)療救援、短途越障救援、高速事故救援、高樓逃生艙等場景。    

    需要注意的是，飛行汽車的eVTOL部分屬于航空器，需要通過適航審定后，才能投入商業(yè)化。今年3月，中國民用航空中南地區(qū)管理局已受理小鵬匯天飛行汽車飛行器部分（X3-F）的型號合格證（TC）申請，意味著該型號進入適航審定階段。接下來，陸行體部分將按照國家汽車強制性標準進行申報公告認證。    

    另外，據(jù)9月14日消息，長安汽車旗下哈爾濱東安汽車動力股份有限公司為小鵬匯天飛行汽車項目研發(fā)的發(fā)動機已開始量產，此款發(fā)動機能夠為飛行汽車陸行體提供動力，更為飛行體搭建補能平臺。此前，小鵬匯天飛行汽車官方宣布分體式飛行汽車“陸地航母”累計預訂單超1000臺，意向采購訂單超3000臺。圖文來源網(wǎng)絡，內容僅供學習參考，無商業(yè)用途。（文/飛行汽車 feiauto）