低空經(jīng)濟(jì)正逐步展現(xiàn)其巨大市場(chǎng)潛力，特別是eVTOL的快速發(fā)展，成為推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新階段的重要力量。低空經(jīng)濟(jì)以低空空域?yàn)橐劳?，通過各類低空飛行活動(dòng)帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展。

市場(chǎng)規(guī)模方面，初步估算，2024年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)5800億元?，預(yù)計(jì)到2026年將突破萬(wàn)億元。eVTOL市場(chǎng)規(guī)模也在逐年增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2026年可達(dá)95億元，復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)97%。

技術(shù)進(jìn)步與政策支持為低空經(jīng)濟(jì)及eVTOL市場(chǎng)的發(fā)展提供了有力保障。eVTOL在電動(dòng)化、智能化、無人化技術(shù)方面取得顯著進(jìn)步，成為城市空中交通的新選擇。同時(shí)，低空經(jīng)濟(jì)被列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，并獲得多項(xiàng)政策支持，為其未來發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

多家車企和科技企業(yè)積極布局飛行汽車領(lǐng)域，通過注資、收購(gòu)等方式加速市場(chǎng)布局。例如，吉利收購(gòu)德國(guó)飛行出租車初創(chuàng)公司Volocopter股份，廣汽集團(tuán)發(fā)布全新飛行汽車品牌并計(jì)劃推出產(chǎn)品，進(jìn)一步推動(dòng)了市場(chǎng)的快速發(fā)展。

然而，從資金流向來看，低空經(jīng)濟(jì)及eVTOL板塊當(dāng)日主力資金凈流入均為負(fù)值，但散戶流入比例較高。這表明投資者對(duì)低空經(jīng)濟(jì)及eVTOL市場(chǎng)仍持樂觀態(tài)度，但市場(chǎng)仍面臨一定的資金壓力。

綜上所述，低空經(jīng)濟(jì)特別是eVTOL市場(chǎng)具有廣闊的發(fā)展前景，技術(shù)進(jìn)步、政策支持及企業(yè)積極布局將為其未來發(fā)展提供有力支撐。圖片來源網(wǎng)絡(luò)部分圖片AI創(chuàng)作，內(nèi)容僅供學(xué)習(xí)參考，無商業(yè)用途。（文/飛行汽車 feiauto）