AirCar 電動垂直起降飛行汽車參數(shù)價格量產(chǎn)時間
AirCar配置參數(shù)。
價格:未公布
上市時間:未公布
范圍:50-80公里
速度:130公里/小時
海拔高度(最大):3000米
座椅:2位成人
有效載荷:220公斤
MTOW:520公斤
電池:鋰離子
充電:30分鐘直流電
結(jié)構(gòu):碳纖維
功率(最大):240千瓦時
電機(jī):8 x電動無刷直流電機(jī)
外觀:當(dāng)我們接受設(shè)計AirCar的挑戰(zhàn)時,我們有四個主要限制。出色的空氣動力學(xué)、防撞性、美學(xué)和大規(guī)模制造能力。通過將這四大支柱結(jié)合起來,我們可以實現(xiàn)革命性的目標(biāo)。
內(nèi)飾:AirCar的內(nèi)部與其他飛機(jī)不同。乘客通過語音命令訪問中央三個16英寸屏幕上的所有控制裝置。兩個座位和開闊的視野營造了每個座位的開放感。
動力:自2017年以來,我們正在開發(fā)一種機(jī)身,以便為AirCar找到完美的空氣動力學(xué)特性。經(jīng)過無數(shù)次的設(shè)計和流體分析迭代,我們可以實現(xiàn)我們想要的:在全飛行包線下無向下力的低阻力系數(shù)
安全:設(shè)計為前所未有的安全性,具有多重操作冗余。AirCar eVTOL飛機(jī)采用獨立推進(jìn)和分布式電池設(shè)計,災(zāi)難性故障為零。
電氣化:AirCar的電池是一種基于400V鋰離子的分布式系統(tǒng),提供冗余和高充放電性能。它具有高結(jié)構(gòu)完整性,采用阻燃材料制成,可防止熱失控。集成了最先進(jìn)的電池管理系統(tǒng),優(yōu)化了長生命周期。根據(jù)DO311A開發(fā),在封裝級別提供超過200瓦特/千克的功率。
航空電子設(shè)備:AirCar飛行控制系統(tǒng)確保穩(wěn)定可靠的飛行包線,以確保飛機(jī)穩(wěn)定性和自動駕駛儀的工作量。傳感器融合通過向人工智能系統(tǒng)提供連續(xù)數(shù)據(jù)來優(yōu)化飛行質(zhì)量,從而提高自動駕駛儀的性能。
外觀:當(dāng)我們接受設(shè)計AirCar的挑戰(zhàn)時,我們有四個主要限制。出色的空氣動力學(xué)、防撞性、美學(xué)和大規(guī)模制造能力。通過將這四大支柱結(jié)合起來,我們可以實現(xiàn)革命性的目標(biāo)。
內(nèi)飾:AirCar的內(nèi)部與其他飛機(jī)不同。乘客通過語音命令訪問中央三個16英寸屏幕上的所有控制裝置。兩個座位和開闊的視野營造了每個座位的開放感。
動力:自2017年以來,我們正在開發(fā)一種機(jī)身,以便為AirCar找到完美的空氣動力學(xué)特性。經(jīng)過無數(shù)次的設(shè)計和流體分析迭代,我們可以實現(xiàn)我們想要的:在全飛行包線下無向下力的低阻力系數(shù)
安全:設(shè)計為前所未有的安全性,具有多重操作冗余。AirCar eVTOL飛機(jī)采用獨立推進(jìn)和分布式電池設(shè)計,災(zāi)難性故障為零。
電氣化:AirCar的電池是一種基于400V鋰離子的分布式系統(tǒng),提供冗余和高充放電性能。它具有高結(jié)構(gòu)完整性,采用阻燃材料制成,可防止熱失控。集成了最先進(jìn)的電池管理系統(tǒng),優(yōu)化了長生命周期。根據(jù)DO311A開發(fā),在封裝級別提供超過200瓦特/千克的功率。
航空電子設(shè)備:
來源:aircar|飛行汽車網(wǎng)整理翻譯
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