隨著飛行汽車和eVTOL/UAM的發(fā)展，固態(tài)電池有望成為低空飛行載具主流電池技術(shù)。據(jù)Trendforce集邦咨詢調(diào)查，全球低空飛行市場(chǎng)對(duì)固態(tài)電池的需求將于2030年達(dá)86GWh，2035年增長(zhǎng)至302GWh。

eVTOL市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。至2035年，全球eVTOL保有量預(yù)計(jì)達(dá)26000架，市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)1600億美元。固態(tài)電池具有高能量密度、高功率密度和高安全性等優(yōu)勢(shì)，能更好地滿足eVTOL對(duì)電池的高要求。例如，億航EH216-S搭載固態(tài)電池后，續(xù)航時(shí)間顯著提升。

多地政府發(fā)布固態(tài)電池領(lǐng)域相關(guān)政策，推動(dòng)航空固態(tài)電池等動(dòng)力技術(shù)的商業(yè)化。產(chǎn)業(yè)方面，車企和電池廠商紛紛布局飛行汽車和固態(tài)電池領(lǐng)域，加速融合發(fā)展。廣汽集團(tuán)已初步打通全固態(tài)電池全流程制造工藝，億航智能也與多家動(dòng)力電池廠商合作開發(fā)適用于eVTOL的固態(tài)電池。

綜上所述，固態(tài)電池在低空飛行載具領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊，市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)。隨著政策支持和產(chǎn)業(yè)推動(dòng)，固態(tài)電池技術(shù)將不斷進(jìn)步，為飛行汽車和eVTOL的發(fā)展提供有力保障。同時(shí)，這也將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入新動(dòng)力。圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò) 部分圖片AI創(chuàng)作，內(nèi)容僅供學(xué)習(xí)參考，無(wú)商業(yè)用途。（文/飛行汽車 feiauto）