雨前觀點(diǎn)|“成都造”飛行汽車(chē)量產(chǎn)在即,場(chǎng)景先行才能騰飛(圖1)

近日,沃飛長(zhǎng)空全球總部基地開(kāi)工活動(dòng)在成都高新區(qū)舉行,預(yù)示著“成都造”飛行汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),四川日?qǐng)?bào)為此采訪(fǎng)了雨前顧問(wèn)裝備制造研究部部長(zhǎng)宗山雨。

“打飛的”照進(jìn)現(xiàn)實(shí),還要多久?宗山雨表示:

當(dāng)前多地密集出臺(tái)政策支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,從支持內(nèi)容看,基礎(chǔ)設(shè)施、低空制造、場(chǎng)景打造等內(nèi)容為支持重點(diǎn)。

今年9月,成都淮州機(jī)場(chǎng)獲準(zhǔn)設(shè)立國(guó)內(nèi)首個(gè)階梯式低空空域,將機(jī)場(chǎng)的低空空域飛行高度提高三倍,并實(shí)行空域分層管理。這為eVTOL等產(chǎn)品的測(cè)試提供了更多空間,不僅提升低空運(yùn)行效率、精準(zhǔn)匹配低空消費(fèi)需求,還進(jìn)一步豐富了低空飛行場(chǎng)景。

雨前觀點(diǎn)|“成都造”飛行汽車(chē)量產(chǎn)在即,場(chǎng)景先行才能騰飛(圖2)

以下為全文:

“成都造”飛行汽車(chē)制造基地開(kāi)建,eVTOL產(chǎn)品從“書(shū)架”到“貨架”

四川人離“打飛的”還有多遠(yuǎn)?

商業(yè)化要突破什么?
適航取證
運(yùn)營(yíng)許可
空域管理
低空基建

●先期用于哪些領(lǐng)域?
首先應(yīng)用于交通、文旅、應(yīng)急救援等領(lǐng)域
包括點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的“打飛的”等

●何時(shí)能夠投入運(yùn)營(yíng)?
預(yù)計(jì)2025年開(kāi)始載人驗(yàn)證飛行試驗(yàn)
2026年完成型號(hào)合格證取證
適航取證后
預(yù)計(jì)在2026年至2030年
開(kāi)展低空出行試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)

雨前觀點(diǎn)|“成都造”飛行汽車(chē)量產(chǎn)在即,場(chǎng)景先行才能騰飛(圖3)

12月12日,成都高新區(qū)未來(lái)科技城低空經(jīng)濟(jì)(飛行器制造)產(chǎn)業(yè)園,四川沃飛長(zhǎng)空科技發(fā)展有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“沃飛長(zhǎng)空”)全球總部基地正式開(kāi)建。這標(biāo)志著沃飛長(zhǎng)空在完成關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)后,旗下產(chǎn)品eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器,也被稱(chēng)為“飛行汽車(chē)”)AE200從科研邁向生產(chǎn)制造,商業(yè)化落地進(jìn)程全面提速。

今年,低空經(jīng)濟(jì)成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。賽迪研究院預(yù)計(jì),我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模到2026年將突破1萬(wàn)億元,形成真正的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。作為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,eVTOL是最火熱的細(xì)分領(lǐng)域之一。沃飛長(zhǎng)空是國(guó)內(nèi)eVTOL主機(jī)研制的龍頭企業(yè)之一,其全球總部基地開(kāi)建意味著什么?距離普通人真正“打飛的”出行還有多遠(yuǎn)?

看項(xiàng)目

用于產(chǎn)品批量生產(chǎn)

推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游集聚發(fā)展

沃飛長(zhǎng)空全球總部基地項(xiàng)目分兩期建設(shè),一期建成后用于企業(yè)自研的AE200產(chǎn)品批量化生產(chǎn),預(yù)計(jì)2025年廠(chǎng)房完工,2026年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品小批量生產(chǎn)交付。

11月,在第十五屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“珠海航展”)上,AE200正式發(fā)布,引發(fā)大量關(guān)注?!斑@是6座級(jí)純電動(dòng)有人駕駛載人eVTOL,可應(yīng)用于載人、應(yīng)急、醫(yī)療、觀光、物流等多種場(chǎng)景。”沃飛長(zhǎng)空首席產(chǎn)品官屠強(qiáng)介紹。

根據(jù)規(guī)劃,沃飛長(zhǎng)空全球總部基地項(xiàng)目在智慧生產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保等方面也有所創(chuàng)新,如首創(chuàng)航空業(yè)立體化裝配空間,打造航空制造業(yè)“工業(yè)上樓”新模式;選用節(jié)能建筑材料、節(jié)能型燈具,關(guān)鍵設(shè)備采用變頻控制技術(shù),借助光伏面板實(shí)現(xiàn)能源部分自給;應(yīng)用目前國(guó)內(nèi)eVTOL生產(chǎn)領(lǐng)域最大規(guī)模、最大尺寸、最大功率的熱壓罐設(shè)備,用于制造先進(jìn)的復(fù)合材料零部件,進(jìn)一步提高AE200的安全可靠性。

除了實(shí)現(xiàn)eVTOL產(chǎn)品從“書(shū)架”到“貨架”,該項(xiàng)目還將成為鏈接產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展的樞紐。“eVTOL主機(jī)企業(yè)位于產(chǎn)業(yè)鏈中游,需要上游零部件供應(yīng)商和下游運(yùn)營(yíng)方的支持?!蔽诛w長(zhǎng)空CEO兼首席科學(xué)家郭亮說(shuō),項(xiàng)目建成后,將發(fā)揮“鏈主”企業(yè)牽引作用,持續(xù)吸引產(chǎn)業(yè)鏈上下游、左右岸項(xiàng)目落地,通過(guò)與未來(lái)科技城共建低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、組建低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金、成立低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等方式,打造低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群,促進(jìn)相關(guān)科技成果轉(zhuǎn)化。

“珠海航展期間,我們與沃飛長(zhǎng)空簽署了產(chǎn)品供應(yīng)合同及戰(zhàn)略合作協(xié)議。”昂際航電總裁兼CEO張?jiān)薪榻B,昂際航電因國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919而生,是航電及飛控解決方案提供商,兩個(gè)月前在成都成立了全資子公司,未來(lái)將以沃飛長(zhǎng)空全球總部基地項(xiàng)目為依托,加速技術(shù)方案迭代升級(jí),共同推進(jìn)eVTOL等航空器的研發(fā)和應(yīng)用。

看應(yīng)用

“打飛的”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

還要闖四道關(guān)

如果說(shuō),沃飛長(zhǎng)空全球總部基地項(xiàng)目開(kāi)建是把“打飛的”從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的第一步,那么到真正坐“飛的”出行,還需要多少步? 

業(yè)內(nèi)人士指出,“飛行汽車(chē)”要實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,至少要突破適航取證、運(yùn)營(yíng)許可、空域管理、低空基建四道大關(guān)。

適航取證方面,主機(jī)企業(yè)要取得由民航局審查、頒發(fā)的型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證、適航證三張證。目前,全國(guó)眾多eVTOL企業(yè)中,只有億航智能EH216-S載人無(wú)人駕駛eVTOL取得三證。

記者梳理發(fā)現(xiàn),當(dāng)前已經(jīng)拿證或正在拿證的eVTOL主機(jī)企業(yè)有七家,其中三家在四川有布局或合作,兩家布局企業(yè)分別是沃飛長(zhǎng)空和沃蘭特航空?!?/p>

在沃飛長(zhǎng)空全球總部基地項(xiàng)目開(kāi)建現(xiàn)場(chǎng),記者獲悉,沃飛長(zhǎng)空預(yù)計(jì)在2025年開(kāi)始載人驗(yàn)證飛行試驗(yàn),在2026年完成型號(hào)合格證取證。“我們當(dāng)前處于研發(fā)后期、適航取證中期、商業(yè)化前期?!蔽诛w長(zhǎng)空首席市場(chǎng)官費(fèi)嵐說(shuō),適航取證后,預(yù)計(jì)在2026年至2030年開(kāi)展低空出行試點(diǎn)運(yùn)營(yíng),產(chǎn)品將首先應(yīng)用于交通、文旅、應(yīng)急救援等領(lǐng)域,包括點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的“打飛的”等?!?/p>

業(yè)內(nèi)人士說(shuō),類(lèi)似地上的公交車(chē)公司,eVTOL用于商業(yè)化載人,需要有專(zhuān)門(mén)的公司來(lái)從事城市空中交通運(yùn)營(yíng)服務(wù),因此需要取得運(yùn)營(yíng)合格證,才能把買(mǎi)來(lái)的eVTOL投入運(yùn)營(yíng)獲利?!?/p>

目前的運(yùn)營(yíng)模式主要有兩種:主機(jī)企業(yè)自己成立運(yùn)營(yíng)公司和依托傳統(tǒng)通航運(yùn)營(yíng)方。第一種方式以億航智能為代表,該公司分別在廣東、合肥成立運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)eVTOL運(yùn)營(yíng);不少企業(yè)選擇第二種方式,其中包括沃飛長(zhǎng)空?!?/p>

珠海航展上,沃飛長(zhǎng)空與工銀金融租賃有限公司簽署首批120架AE200意向采購(gòu)訂單,創(chuàng)下國(guó)內(nèi)航空金融租賃市場(chǎng)上eVTOL產(chǎn)品單筆最大訂單。費(fèi)嵐說(shuō),此次合作,是要探索建立eVTOL估值體系與租賃業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn),為后續(xù)的eVTOL運(yùn)營(yíng)打下基礎(chǔ)?!?/p>

有消息稱(chēng),成都等六個(gè)城市將入選eVTOL國(guó)家試點(diǎn)。入選試點(diǎn)城市,成都將有機(jī)會(huì)探索空域管理,在空域?qū)徟x權(quán)等方面先試先行,有望推動(dòng)“飛行汽車(chē)”早日投用?!?/p>

“當(dāng)前多地密集出臺(tái)政策支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,從支持內(nèi)容看,基礎(chǔ)設(shè)施、低空制造、場(chǎng)景打造等內(nèi)容為支持重點(diǎn)?!庇昵邦檰?wèn)裝備制造研究部部長(zhǎng)宗山雨說(shuō),今年9月成都淮州機(jī)場(chǎng)獲準(zhǔn)設(shè)立國(guó)內(nèi)首個(gè)階梯式低空空域,將機(jī)場(chǎng)的低空空域飛行高度提高三倍,并實(shí)行空域分層管理?!斑@為eVTOL等產(chǎn)品的測(cè)試提供了更多空間,不僅提升低空運(yùn)行效率、精準(zhǔn)匹配低空消費(fèi)需求,還進(jìn)一步豐富了低空飛行場(chǎng)景?!?/p>

來(lái)源:(百家號(hào):雨前顧問(wèn))