隨著科技的飛速進(jìn)步,空中出行正逐步從科幻小說(shuō)走向現(xiàn)實(shí)。2024年12月,小鵬匯天飛行汽車(chē)“陸地航母”在上海陸家嘴成功完成了首飛,成為繼無(wú)人機(jī)之后,另一個(gè)在城市空域中翱翔的創(chuàng)新工具。

飛行汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,特別是小鵬匯天的首飛,正在讓空中出行的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。

這次飛行發(fā)生在上海的核心商務(wù)區(qū)陸家嘴,飛行器從上海國(guó)際會(huì)議中心的草坪緩緩升空,首先完成了飛行器的起飛、懸停和轉(zhuǎn)向等復(fù)雜動(dòng)作。

小鵬飛行汽車(chē)首飛成功!第一視角曝光,再也不怕堵車(chē)了(圖1)

它飛躍了上海的標(biāo)志性建筑群——上海環(huán)球金融中心、金茂大廈和上海中心大廈等摩天大樓,成為了首個(gè)飛越陸家嘴的飛行汽車(chē)品牌。

盡管這次飛行相對(duì)短暫,但它帶來(lái)的沖擊和啟示遠(yuǎn)超過(guò)眼前的一片藍(lán)天。

飛行器的操作過(guò)程展示了小鵬匯天強(qiáng)大的智能操控系統(tǒng)。尤其是在陸家嘴這種復(fù)雜的城市環(huán)境中,飛行器需要應(yīng)對(duì)低空的氣象變化以及電磁環(huán)境的干擾,這對(duì)飛行器的穩(wěn)定性和精確性提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

此次飛行的另一個(gè)亮點(diǎn)是其第一視角的曝光。通過(guò)第一視角,公眾得以近距離感受飛行汽車(chē)在城市空中飛行的獨(dú)特體驗(yàn)。

在飛行器飛越陸家嘴的高樓時(shí),屏幕上的畫(huà)面仿佛讓人置身其中,身臨其境地感受到從高空俯瞰上海的震撼場(chǎng)面。飛行器在空中進(jìn)行的復(fù)雜動(dòng)作,如空中旋轉(zhuǎn)、俯沖等,展現(xiàn)了其卓越的穩(wěn)定性和飛行控制能力。

飛行汽車(chē)的成功首飛,背后是小鵬匯天在飛行器設(shè)計(jì)和制造方面的巨大努力。與傳統(tǒng)的飛行器不同,飛行汽車(chē)不僅具備了飛行功能,還能夠在地面上行駛。

小鵬飛行汽車(chē)首飛成功!第一視角曝光,再也不怕堵車(chē)了(圖2)

小鵬匯天的“陸地航母”采用了全球首創(chuàng)的車(chē)載自動(dòng)分合機(jī)構(gòu),使飛行器能夠通過(guò)一鍵操作,在五分鐘內(nèi)完成從陸行模式到飛行模式的切換。

這樣的設(shè)計(jì)讓飛行汽車(chē)不再只是空中交通工具,而是具備了全方位的出行功能。用戶不僅可以像開(kāi)車(chē)一樣駕駛飛行汽車(chē)穿梭城市,還可以在任何需要的地方,將它轉(zhuǎn)變?yōu)轱w行模式,迅速脫離交通堵塞,向空中躍升。

飛行器的設(shè)計(jì)上,也融入了賽博機(jī)甲風(fēng)格,不僅外觀未來(lái)感十足,還具備實(shí)際的使用價(jià)值。飛行體部分使用碳纖維材料,結(jié)構(gòu)輕便且堅(jiān)固,能有效應(yīng)對(duì)空中飛行中的各種挑戰(zhàn)。

同時(shí),飛行體采用了六槳六軸雙涵道設(shè)計(jì),這種設(shè)計(jì)使得飛行器在空中的穩(wěn)定性大幅提升,能夠在復(fù)雜環(huán)境中保持精準(zhǔn)控制。

尤其在飛行體需要著陸后,飛行器可以通過(guò)陸行體的自動(dòng)駕駛功能將兩者精準(zhǔn)對(duì)接,整個(gè)操作過(guò)程幾乎無(wú)需人工干預(yù)。

此外,這款飛行汽車(chē)的陸行體部分也展現(xiàn)了非常強(qiáng)大的功能。其3軸6輪設(shè)計(jì)不僅使飛行汽車(chē)在地面行駛時(shí)穩(wěn)固且靈活,還搭載了800V碳化硅高壓增程平臺(tái),支持超1000公里的續(xù)航里程。

小鵬飛行汽車(chē)首飛成功!第一視角曝光,再也不怕堵車(chē)了(圖3)

更為重要的是,陸行體能夠?yàn)轱w行器提供充電功能,在長(zhǎng)時(shí)間的地面停放時(shí),也能夠有效延續(xù)飛行器的飛行能力,這為用戶提供了更高的便捷性和經(jīng)濟(jì)性。

盡管技術(shù)上取得了突破,小鵬匯天的飛行汽車(chē)仍面臨著一系列的挑戰(zhàn)。

首先,飛行汽車(chē)作為新型的交通工具,如何確??罩薪煌ǖ陌踩院土鲿承允且粋€(gè)極大的難題。

隨著城市空中出行的發(fā)展,未來(lái)飛行器將會(huì)和無(wú)人機(jī)、傳統(tǒng)飛機(jī)等共享空域,這對(duì)空中交通的管理和監(jiān)管提出了前所未有的挑戰(zhàn)。為了避免空中碰撞和干擾,需要構(gòu)建更加智能化的空中交通控制系統(tǒng)。

小鵬飛行汽車(chē)首飛成功!第一視角曝光,再也不怕堵車(chē)了(圖4)

其次,飛行汽車(chē)的普及還需要解決成本問(wèn)題,尤其是在現(xiàn)階段,飛行汽車(chē)的價(jià)格仍然較高,如何讓更多的消費(fèi)者能夠負(fù)擔(dān)得起并使用這種創(chuàng)新工具,是推動(dòng)飛行汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。

然而,小鵬匯天的飛行汽車(chē)首飛成功無(wú)疑是一個(gè)積極信號(hào),它標(biāo)志著飛行汽車(chē)逐步從概念走向現(xiàn)實(shí),逐步逼近商業(yè)化應(yīng)用的目標(biāo)。

預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的增加,飛行汽車(chē)將逐漸走入尋常百姓家。在不久的將來(lái),飛行汽車(chē)不僅能夠改變我們的出行方式,也可能成為城市空中交通網(wǎng)絡(luò)的一部分,解決日益嚴(yán)峻的交通擁堵問(wèn)題。

小鵬飛行汽車(chē)首飛成功!第一視角曝光,再也不怕堵車(chē)了(圖5)

總的來(lái)說(shuō),小鵬匯天飛行汽車(chē)的首飛不僅僅是一次技術(shù)展示,它代表了飛行汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在向現(xiàn)實(shí)邁進(jìn)的過(guò)程中取得的巨大進(jìn)展。

無(wú)論是從技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)計(jì)理念,還是從飛行器的表現(xiàn)來(lái)看,這一切都預(yù)示著飛行汽車(chē)將在未來(lái)幾年內(nèi)成為真正可用的出行工具。

或許再也不必為交通堵塞而煩惱,空中出行將成為我們新的生活方式,大家覺(jué)得呢?

來(lái)源:(百家號(hào):老毛桃)