飛行汽車商業(yè)化正加速推進(jìn)，未來發(fā)展前景廣闊。小鵬匯天于2025年完成2.5億美元B輪融資，并啟動(dòng)全球首個(gè)飛行汽車生產(chǎn)基地建設(shè)，其分體式飛行汽車“陸地航母”已通過關(guān)鍵適航審定，計(jì)劃2026年量產(chǎn)。吉利沃飛長空等企業(yè)也積極推進(jìn)載人試驗(yàn)與取證。產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同持續(xù)增強(qiáng)，森麒麟、長源東谷等零部件企業(yè)加快適航級(jí)產(chǎn)品研發(fā)與配套。

飛行汽車商業(yè)化進(jìn)程加速，未來前景廣闊(圖1)

資本市場熱度顯著上升，截至2025年7月，A股飛行汽車板塊市值超5000億元，頭部企業(yè)如國軒高科在電池等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破并獲市場關(guān)注。預(yù)計(jì)2026年全球飛車市場規(guī)模達(dá)4.927億美元，至2034年復(fù)合增長率約37.5%。中國eVTOL市場2030年保有量有望突破10萬架。

未來飛行汽車將重點(diǎn)發(fā)展兼具陸空功能的分體式車型和專注載運(yùn)的eVTOL，應(yīng)用于城市及鄉(xiāng)村客運(yùn)、物流等多類場景。預(yù)計(jì)2035年eVTOL將成為低空交通主力，2050年陸空兩棲飛行汽車實(shí)現(xiàn)大眾化，推動(dòng)構(gòu)建三維立體交通體系。地方政府政策與產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)將持續(xù)為產(chǎn)業(yè)注入動(dòng)力，政企協(xié)同助推技術(shù)研發(fā)與商業(yè)化落地，形成具有全球競爭力的低空經(jīng)濟(jì)新高地。

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