上海御風(fēng)未來航空科技有限公司是一家空中出行創(chuàng)新企業(yè)，致力于打造高安全、高性價比、綠色智能的電動垂直起降（eVTOL）飛行器，為未來城市立體交通空中出行提供解決方案。

公司在上海和粵港澳大灣區(qū)均設(shè)有研發(fā)、制造、試飛等多個基地。其法定代表人為謝陵，成立于2015年9月16日，注冊資本500萬人民幣。 經(jīng)營范圍包括許可項(xiàng)目：民用航空器零部件設(shè)計和生產(chǎn)。一般項(xiàng)目：技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；智能無人飛行器銷售；軟件開發(fā)；信息系統(tǒng)集成服務(wù)；衛(wèi)星通信服務(wù)；工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展；機(jī)械電氣設(shè)備銷售；導(dǎo)航、測繪、氣象及海洋專用儀器銷售；人工智能硬件銷售；智能機(jī)器人的研發(fā)；人工智能基礎(chǔ)資源與技術(shù)平臺；貨物進(jìn)出口；技術(shù)進(jìn)出口；進(jìn)出口代理；智能無人飛行器制造；導(dǎo)航、測繪、氣象及海洋專用儀器制造；智能儀器儀表制造；通信設(shè)備制造。 該公司的發(fā)展歷程如下： - 2016年，謝陵和劉十一離開中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計研究院，創(chuàng)立了御風(fēng)未來的前身——福昆航空，踏上工業(yè)級無人機(jī)的潛在藍(lán)海賽道。團(tuán)隊(duì)集聚了多位來自于 C919、ARJ21 等國家重點(diǎn)型號項(xiàng)目的核心研發(fā)人員，其研發(fā)的中小型工業(yè)無人機(jī)已廣泛應(yīng)用于公共安全、基礎(chǔ)設(shè)施巡檢維護(hù)、海洋巡檢、應(yīng)急消防、特種應(yīng)用等領(lǐng)域。 - 2021年4月，御風(fēng)未來品牌正式成立并進(jìn)軍 eVTOL 賽道；5月，實(shí)現(xiàn)載人 eVTOL 二分之一縮比驗(yàn)證機(jī)首飛。 - 2022年9月，載人 eVTOL m1設(shè)計方案正式發(fā)布。 - 2023年3月，2噸級 eVTOL m1系列首架機(jī)在金山無人機(jī)基地下線；經(jīng)過半年的系統(tǒng)測試和全機(jī)級的測試優(yōu)化，于9月正式開始首輪飛行測試，并在10月成功完成首飛。該機(jī)型采用復(fù)合翼構(gòu)型方案，擁有20個旋翼，最大載重500公斤，可乘坐5人，巡航速度為200公里/小時，設(shè)計航程為250公里。目前，適航相關(guān)工作正在有序推進(jìn)。

御風(fēng)未來的優(yōu)勢在于其全產(chǎn)業(yè)全國產(chǎn)化技術(shù)路線，飛機(jī)的飛控系統(tǒng)由公司自行研發(fā)，動力系統(tǒng)由其與國內(nèi)新能源汽車企業(yè)合作研發(fā)，制造飛機(jī)的復(fù)合材料也100%由國內(nèi)供應(yīng)商提供。其自主研發(fā)的2噸級電動垂直起降飛行器 m1，在電動系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、復(fù)合材料三個核心環(huán)節(jié)全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，是中國首架自主研發(fā)、全國產(chǎn)化的2噸級電動垂直起降飛行器。 隨著相關(guān)政策的推動和行業(yè)的發(fā)展，上海低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭迅猛，御風(fēng)未來作為 eVTOL 領(lǐng)域頭部企業(yè)之一，有望在這一全新賽道上實(shí)現(xiàn)彎道超車。

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