各地爭的是成為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的高地，競逐“低空經(jīng)濟(jì)第一城”。低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、涵蓋領(lǐng)域廣、應(yīng)用場景豐富等特點(diǎn)，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。其發(fā)展不僅有利于推動經(jīng)濟(jì)增長，還能促進(jìn)相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。 

    據(jù)澎湃新聞記者不完全梳理，今年以來，已有北京、南京、安徽、深圳、蘇州、沈陽、太倉、武漢、天津、山東、長沙、漳州等十余個省市，發(fā)布了圍繞低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)的行動方案或相關(guān)征求意見稿。包括重慶、安徽省、江西共青城、蘇州、廣州、武漢、貴州等多個省市，則陸續(xù)推出了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金，激勵產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其中總規(guī)模最大的達(dá)200億元。

    為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，各地政府紛紛出臺政策，加強(qiáng)對低空經(jīng)濟(jì)的扶持和引導(dǎo)。這些政策主要包括以下幾個方面： 

1. 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：加強(qiáng)低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營，如機(jī)場、通航產(chǎn)業(yè)園等； 

2. 空域改革：推動空域管理體制改革，放寬低空飛行限制，提高空域使用效率； 

3. 數(shù)字空管：建設(shè)數(shù)字化的空中交通管理系統(tǒng)，提高低空飛行的安全性和效率； 

4. 資金支持：設(shè)立低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金，為企業(yè)提供資金支持，鼓勵企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用拓展。 

    企業(yè)也在積極響應(yīng)政府的號召，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用拓展，不斷推出新的產(chǎn)品和服務(wù)。同時，也在加強(qiáng)與政府、高校、科研機(jī)構(gòu)等的合作，共同推動低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。文來源網(wǎng)絡(luò)無商業(yè)用途，僅供參考！轉(zhuǎn)載請注明出處！（文/飛行汽車 feiauto）