繼去年10月的2024奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)上,奇瑞宣布三體復(fù)合翼飛行汽車成功首航后,飛行汽車又有新消息!日前,清華大學(xué)、奇瑞汽車股份有限公司申請的“分體式飛行汽車”專利公布。以下是該專利的核心內(nèi)容及相關(guān)細(xì)節(jié):


1. 專利概述

  • 專利名稱:分體式飛行汽車

  • 申請單位:清華大學(xué)、奇瑞汽車股份有限公司

  • 專利類型:發(fā)明專利

  • 清華大學(xué)、奇瑞汽車股份有限公司申請的“分體式飛行汽車”專利公布(圖1)

  • 清華大學(xué)、奇瑞汽車股份有限公司申請的“分體式飛行汽車”專利公布(圖2)

  • 清華大學(xué)、奇瑞汽車股份有限公司申請的“分體式飛行汽車”專利公布(圖3)


2. 技術(shù)特點(diǎn)

  • 分體式設(shè)計(jì)

    • 飛行汽車采用模塊化設(shè)計(jì),分為地面行駛模塊和飛行模塊。

    • 兩個(gè)模塊可以分離和組合,用戶可根據(jù)需求選擇使用地面模式或飛行模式

  • 靈活切換

    • 在地面行駛時(shí),飛行模塊可折疊或分離,降低能耗和風(fēng)阻。

    • 在需要飛行時(shí),飛行模塊可快速組裝并啟動(dòng)。

  • 垂直起降(VTOL)

    • 飛行模塊支持垂直起降功能,無需跑道,適合城市環(huán)境。

  • 動(dòng)力系統(tǒng)

    • 地面模塊采用電動(dòng)或混合動(dòng)力系統(tǒng),飛行模塊采用電力驅(qū)動(dòng),兼顧環(huán)保和高效。

    • 清華大學(xué)、奇瑞汽車股份有限公司申請的“分體式飛行汽車”專利公布(圖4)


3. 創(chuàng)新亮點(diǎn)

  • 模塊化設(shè)計(jì)

    • 分體式結(jié)構(gòu)提高了車輛的靈活性和實(shí)用性,用戶可根據(jù)場景選擇不同模式。

  • 智能化控制

    • 配備智能控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)地面與飛行模式的無縫切換。

  • 輕量化材料

    • 采用高強(qiáng)度輕量化材料,減輕車身重量,提升飛行效率和續(xù)航能力。


4. 應(yīng)用場景

  • 城市交通

    • 解決城市交通擁堵問題,提供快速、靈活的出行方式。

  • 應(yīng)急救援

    • 可用于災(zāi)害救援、醫(yī)療急救等特殊場景。

  • 物流運(yùn)輸

    • 適用于短途物流運(yùn)輸,提高配送效率。


5. 研發(fā)背景

  • 清華大學(xué)在航空航天和智能交通領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)積累,奇瑞汽車則在汽車制造和新能源技術(shù)方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)。雙方合作旨在結(jié)合各自優(yōu)勢,推動(dòng)飛行汽車技術(shù)的商業(yè)化落地。

  • 該專利的公布標(biāo)志著雙方在飛行汽車領(lǐng)域的研發(fā)取得了重要進(jìn)展,為未來出行方式提供了新的可能性。


6. 市場前景

  • 隨著城市交通壓力的增加和技術(shù)的不斷成熟,飛行汽車被視為未來出行的重要方向之一。

  • 分體式設(shè)計(jì)提高了飛行汽車的實(shí)用性和普及性,有望在未來成為智能交通體系的重要組成部分。


7. 下一步計(jì)劃

  • 技術(shù)優(yōu)化:進(jìn)一步優(yōu)化飛行模塊的性能和安全性。

  • 測試驗(yàn)證:開展更多實(shí)際場景測試,驗(yàn)證技術(shù)的可靠性和穩(wěn)定性。

  • 商業(yè)化探索:推動(dòng)飛行汽車的量產(chǎn)和商業(yè)化應(yīng)用。


清華大學(xué)與奇瑞汽車的這一合作,不僅展示了中國在飛行汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力,也為未來智能交通的發(fā)展提供了新的思路和解決方案。這一專利的公布,標(biāo)志著飛行汽車從概念走向?qū)嶋H應(yīng)用又邁出了重要一步。

圖文來源網(wǎng)絡(luò),內(nèi)容僅供學(xué)習(xí)參考,無商業(yè)用途。(文/飛行汽車 feiauto