在2024年服貿(mào)會(huì)上，億航智能 EH216-S 無(wú)人駕駛載人航空器備受關(guān)注。這是一款電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL），是全球首個(gè)取得型號(hào)合格證（TC）、標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC）、生產(chǎn)許可證（PC）的 eVTOL 產(chǎn)品。EH216-S 擁有16個(gè)旋翼，可在一定程度上保證飛行器的起降和飛行安全。其機(jī)身小巧，設(shè)計(jì)目的是保證靈活性，用于短途空中交通，即“空中的士”。

   EH216-S 亮相服貿(mào)會(huì)后引起了廣泛關(guān)注，億航智能首席運(yùn)營(yíng)官王釗透露，該產(chǎn)品銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，公司已獲得1000多個(gè)訂單，并正在按期有序交付。億航智能正在全球進(jìn)行布局。

   低空經(jīng)濟(jì)作為一種綜合性的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，除了低空制造，還涵蓋低空基礎(chǔ)設(shè)施、低空保障和綜合服務(wù)等領(lǐng)域。雖然低空經(jīng)濟(jì)今年熱度較高，但目前低空航空器制造在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中相對(duì)領(lǐng)先，而低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和低空服務(wù)保障工作還有待完善和應(yīng)用。    低空經(jīng)濟(jì)未來(lái)的發(fā)展方向包括無(wú)人機(jī)物流、低空文旅、應(yīng)急救援等。例如在物流方面，中國(guó)郵政已在一些地區(qū)試點(diǎn)使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行末端投遞；美團(tuán)無(wú)人機(jī)也已開(kāi)通多條航線(xiàn)并完成了一定數(shù)量的訂單。在低空文旅方面，目前已有部分實(shí)踐，但多采用直升機(jī)等傳統(tǒng)通航飛行器，未來(lái)有望逐步實(shí)現(xiàn) eVTOL 等航空器的使用，以降低成本。

    不過(guò)，低空經(jīng)濟(jì)目前仍面臨一些挑戰(zhàn)，如地面配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不夠完善、低空域數(shù)字化管理平臺(tái)有待健全、相關(guān)專(zhuān)業(yè)類(lèi)人才培養(yǎng)不足等。但這些挑戰(zhàn)也將為行業(yè)創(chuàng)造新的機(jī)遇，推動(dòng)整個(gè)低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)的建設(shè)和發(fā)展。圖文來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)容僅供參考，無(wú)商業(yè)用途（文/飛行汽車(chē) feiauto）