飛行汽車正逐步從夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),這一過程離不開政策的支持與引導(dǎo),以及應(yīng)用場景的不斷探索。近年來,我國政府出臺了一系列政策,如《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案(2024-2030年)》等,為飛行汽車的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

從夢想到現(xiàn)實(shí),飛行汽車需政策 “護(hù)航”、場景 “引路”(圖1)

政策不僅為空域開放管理和適航認(rèn)證提供了法規(guī)支撐,還鼓勵飛行汽車技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品驗(yàn)證及商業(yè)化應(yīng)用場景的探索。這有助于飛行汽車技術(shù)的成熟和市場的拓展,使其在實(shí)際應(yīng)用中更具可行性。

從夢想到現(xiàn)實(shí),飛行汽車需政策 “護(hù)航”、場景 “引路”(圖2)

與此同時,低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模的增長為飛行汽車提供了巨大的市場潛力。預(yù)計(jì)到2025年,我國低空經(jīng)濟(jì)的市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元,這為飛行汽車的發(fā)展提供了廣闊的空間。此外,eVTOL(電動垂直起降飛行器)的商業(yè)化落地也在加速,進(jìn)一步推動了飛行汽車技術(shù)的發(fā)展和市場應(yīng)用。

從夢想到現(xiàn)實(shí),飛行汽車需政策 “護(hù)航”、場景 “引路”(圖3)

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,低空空域基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和管控平臺的完善是飛行汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。加強(qiáng)低空通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、接管等方面的保障能力,有助于提升飛行汽車的安全性和可靠性。

從夢想到現(xiàn)實(shí),飛行汽車需政策 “護(hù)航”、場景 “引路”(圖4)

為了加速飛行汽車的市場應(yīng)用,相關(guān)部門在審批流程上也需要做出調(diào)整。通過優(yōu)化審批流程,優(yōu)先讓新能源航空器具備基礎(chǔ)的安全評價(jià),有助于飛行汽車更快地進(jìn)入市場。

從夢想到現(xiàn)實(shí),飛行汽車需政策 “護(hù)航”、場景 “引路”(圖5)

此外,完善的法規(guī)是飛行汽車行業(yè)健康發(fā)展的重要保障。通過制定和修訂規(guī)章,使行業(yè)“有法可依”,可以降低通航運(yùn)營發(fā)展的制度成本,為飛行汽車的長期發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

從夢想到現(xiàn)實(shí),飛行汽車需政策 “護(hù)航”、場景 “引路”(圖6)

綜上所述,政策的支持、應(yīng)用場景的探索、市場規(guī)模的增長、技術(shù)的成熟、基礎(chǔ)設(shè)施的完善以及審批流程的優(yōu)化等因素共同推動了飛行汽車從夢想走向現(xiàn)實(shí)。未來,隨著這些因素的不斷發(fā)展,飛行汽車有望在未來交通體系中占據(jù)重要地位。圖文來源網(wǎng)絡(luò)部分圖片AI創(chuàng)作,內(nèi)容僅供學(xué)習(xí)參考,無商業(yè)用途。(文/飛行汽車 feiauto