北京航空航天大學在陸空兩棲飛行汽車領域取得了顯著研究成果。楊世春教授團隊聚焦空地立體智能交通出行新方式，研制了仿鷂鷹折疊翼傾轉(zhuǎn)旋翼飛行汽車和“鯤龍?zhí)枴?a href="/index.php?m=home&c=Tags&a=lists&tagid=1021" target="_blank" >陸空兩棲飛行汽車，實現(xiàn)了地面高速行駛、快速垂直起降、空中高速飛行機動及復雜地形陸空模式轉(zhuǎn)換等功能。同時，“陸空行者”項目團隊也針對非結構化越野環(huán)境創(chuàng)新研制了一種飛行汽車。


技術方面，北航在多模態(tài)飛行控制技術、高效電推進系統(tǒng)以及仿生設計與結構優(yōu)化等方面取得了突破。通過先進的控制算法、傳感器融合技術、高效電推進系統(tǒng)以及仿生設計，北航的飛行汽車在不同飛行模式下實現(xiàn)了平穩(wěn)轉(zhuǎn)換和精準控制，提高了動力性能和能源利用效率，并表現(xiàn)出色的空氣動力學性能和結構強度。


在應用前景方面，陸空兩棲飛行汽車具備應急救援與快速投送、推動低空經(jīng)濟發(fā)展以及交通變革的潛力。飛行汽車能夠快速到達目的地，為應急救援和物資投送提供高效解決方案，同時也將為低空旅游、物流運輸?shù)阮I域帶來新的機遇。此外，北航的研究成果為未來交通出行方式的變革提供了重要的技術支持和創(chuàng)新思路。

總之，北京航空航天大學在陸空兩棲飛行汽車領域的研究不僅取得了技術上的突破，還展現(xiàn)了巨大的應用前景和潛力，為未來智能交通和低空經(jīng)濟的發(fā)展提供了有力支撐。