馬斯克參投的飛行汽車(chē)Alef Aeronautics公司近日宣布，其首款飛行汽車(chē)Model A已進(jìn)入預(yù)量產(chǎn)階段，預(yù)計(jì)2025年底或2026年第一季度開(kāi)始正式量產(chǎn)和交付。該車(chē)型采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，結(jié)合了多旋翼飛行器與汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)，具備公路行駛和垂直起降能力。

Model A在公路上續(xù)航可達(dá)354公里，飛行續(xù)航為177公里。被美國(guó)聯(lián)邦航空管理局歸類(lèi)為“超輕型飛行器”，無(wú)需飛行員執(zhí)照即可駕駛，不過(guò)該類(lèi)車(chē)輛仍受飛行條件限制 —— 僅可在白天飛行，并禁止在高密度城市區(qū)域上空活動(dòng)。目前，該車(chē)型已收到超過(guò)3400份訂單，總價(jià)值約10億美元。

盡管Model A的起售價(jià)高達(dá)30萬(wàn)美元，但公司表示隨著量產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，價(jià)格有望大幅下降。此外，該車(chē)型的技術(shù)演示視頻一度引發(fā)爭(zhēng)議，但被公司堅(jiān)稱(chēng)為真實(shí)影像。

Alef Model A的推出標(biāo)志著飛行汽車(chē)從概念走向現(xiàn)實(shí)的重要一步。如果量產(chǎn)順利，它將成為全球首款同時(shí)具備合法上路和垂直起降能力的飛行汽車(chē)。然而，高昂的初始售價(jià)和飛行限制可能會(huì)對(duì)早期市場(chǎng)接受度產(chǎn)生影響。未來(lái)價(jià)格的下調(diào)以及技術(shù)的不斷進(jìn)步可能使其更具競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步推動(dòng)飛行汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

總之，Alef Model A的量產(chǎn)將開(kāi)啟飛行汽車(chē)的新篇章，為未來(lái)的城市交通帶來(lái)新的變革和可能性。

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