油電混合飛行汽車是一種結合了燃油發(fā)動機和電動驅動系統(tǒng)的飛行汽車。以下為你介紹一些相關信息：

部分油電混合飛行汽車案例：AirCar：來自斯洛伐克的克萊因視覺公司。它設計最高時速250公里，飛行最高高度3000米，航程可達1000公里。采用混合動力，搭載寶馬的一款160馬力汽油發(fā)動機，可在任何加油站補能。其外觀采用流線型設計，以獲得更好的飛行性能，地面駕駛時，機翼可以收起，尾翼也會收縮，變成一輛跑車。

太力飛行汽車“Transition：吉利旗下產(chǎn)品。采用油電混合，飛行續(xù)航里程超過600km，飛行時速達160km/h。它具有折疊機翼，需要跑道起飛，既能在天上飛，也能在地上開，可以在城際之間運送乘客和貨物，側重于長續(xù)航、高負載的中短途客運、貨運。 油電混合飛行汽車的優(yōu)勢在于結合了燃油發(fā)動機和電動系統(tǒng)的特點。燃油發(fā)動機可以提供相對穩(wěn)定的動力輸出，適合在飛行等需要較高功率的情況下使用；而電動系統(tǒng)則在某些情況下（如地面行駛時）能夠提高能源利用效率，降低噪音和排放。 然而，油電混合飛行汽車的發(fā)展仍面臨一些挑戰(zhàn)。技術方面，需要解決電池續(xù)航、飛行安全性、空中交通管理等問題；法規(guī)方面，相關法規(guī)和政策的制定需要跟上技術發(fā)展，以確保這類車輛的合法運行和安全標準；此外，其造價相對較高，因為車身通常使用碳纖維復合材料、鈦合金等昂貴材料制造。 盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，油電混合飛行汽車的發(fā)展前景依然受到關注，眾多企業(yè)和研究機構正在積極投入研發(fā)。未來，隨著技術的進步和相關配套設施的完善，油電混合飛行汽車有可能在城市交通、物流配送等領域發(fā)揮一定作用，為人們的出行和運輸帶來新的選擇。不過，實際的應用和推廣還需要時間和各方面條件的成熟。