飛行汽車(chē)技術(shù)取得進(jìn)展，小鵬匯天、廣汽、沃飛長(zhǎng)空等企業(yè)推出新型飛行汽車(chē)，具備獨(dú)特設(shè)計(jì)、高效動(dòng)力和多樣化應(yīng)用場(chǎng)景。盡管面臨技術(shù)、法規(guī)等挑戰(zhàn)，但產(chǎn)業(yè)體系已初步形成，發(fā)展前景看好。

   小鵬匯天“陸地航母”：9月13日正式亮相，采用獨(dú)特的分體設(shè)計(jì)，陸行體與飛行體可自動(dòng)分離和結(jié)合，實(shí)現(xiàn)地面與空中的無(wú)縫切換。該飛行汽車(chē)計(jì)劃于11月在珠海航展期間進(jìn)行首次公開(kāi)載人飛行演示，并在廣州車(chē)展期間首次對(duì)外展示。其搭載了全球首個(gè)800v碳化硅增程動(dòng)力平臺(tái)，cltc續(xù)航里程超過(guò)1000公里。車(chē)內(nèi)設(shè)有四個(gè)座位，后備廂專(zhuān)門(mén)用于收納飛行體，飛行體收入艙后，30%-80%的充電時(shí)間僅需約18分鐘，滿油滿電狀態(tài)下可支持5-6次飛行。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2024年底啟動(dòng)預(yù)售，2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。截至9月6日，“陸地航母”分體式飛行汽車(chē)?yán)塾?jì)預(yù)訂單已超過(guò)1000臺(tái)，意向采購(gòu)訂單超過(guò)3000臺(tái)。

   廣汽飛行汽車(chē) GOVE：9月15日消息，廣汽集團(tuán)的創(chuàng)新產(chǎn)品廣汽飛行汽車(chē) GOVE 已正式獲得由中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的民用無(wú)人駕駛航空器特許飛行證。目前 GOVE 已完成動(dòng)力系統(tǒng)耐久試驗(yàn)、多動(dòng)力試驗(yàn)、鐵鳥(niǎo)試驗(yàn)、靜力試驗(yàn)、空中系留試驗(yàn)、懸停飛行試驗(yàn)、底盤(pán)起飛試驗(yàn)、性能驗(yàn)證等大量試驗(yàn)驗(yàn)證。GOVE 是廣汽研究院自主研發(fā)的純電動(dòng)垂直起降多旋翼飛行汽車(chē)，以行業(yè)首創(chuàng)陸空兩棲構(gòu)型，可實(shí)現(xiàn)地面行駛、空中飛行、空地對(duì)接三大場(chǎng)景的最優(yōu)利用，應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋應(yīng)急救援、空中巡檢、旅游觀光、短途通勤等。其已在2023年6月廣汽科技日上實(shí)現(xiàn)全球首飛，并于今年3月在廣州 CBD上空進(jìn)行飛行驗(yàn)證。廣汽研究院正在開(kāi)展航程更遠(yuǎn)、載人更多的復(fù)合翼飛行汽車(chē)開(kāi)發(fā)，將滿足粵港澳大灣區(qū)150km的城際出行需求，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)40分鐘高效安全通達(dá)目標(biāo)。

   沃飛長(zhǎng)空 AE200：6月23日，沃飛長(zhǎng)空旗下首款飛行汽車(chē)完成首次公開(kāi)飛行。這是中國(guó)民航華東地區(qū)管理局受理的首個(gè)客運(yùn)載人 eVTOL 項(xiàng)目，適合200-400千米的短距離運(yùn)輸，目前僅國(guó)內(nèi)意向訂單就超過(guò)700架。AE200屬于傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型飛行器，其科研團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)技術(shù)攻關(guān)，率先在國(guó)內(nèi)載人 eVTOL領(lǐng)域取得了突破性成果，順利完成全傾轉(zhuǎn)過(guò)渡飛行，目前已在總體構(gòu)型、性能氣動(dòng)、飛控航電、傾轉(zhuǎn)變距、動(dòng)力能源、配電環(huán)控、人機(jī)工程和維修保障等所有環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破。AE200是一款5-6人座級(jí)的飛行汽車(chē)，巡航速度約248公里每小時(shí)，最大航程可達(dá)200公里，預(yù)計(jì)在2026年前后完成 TC 取證工作。

   此外，億航智能研制的 EH216-s 獲得了民航局頒發(fā)的全球首張可用于載人的無(wú)人駕駛航空器型號(hào)合格證、適航證和生產(chǎn)許可證；峰飛航空科技研制的 V2000cg 成為全球首個(gè)通過(guò)型號(hào)合格認(rèn)證的噸級(jí)以上 eVTOL。

   近年來(lái)，得益于航空工業(yè)、新能源汽車(chē)、5G、人工智能等產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，國(guó)產(chǎn) evtol 積累了不少技術(shù)優(yōu)勢(shì)，已初步形成上游系統(tǒng)與零部件配套、中游整機(jī)研發(fā)制造、下游場(chǎng)景應(yīng)用相銜接的產(chǎn)業(yè)體系。但飛行汽車(chē)的實(shí)際應(yīng)用還面臨一些挑戰(zhàn)，如技術(shù)成熟度、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的建立、安全性保障、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。不過(guò)隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和相關(guān)政策的支持，飛行汽車(chē)的發(fā)展前景值得期待。圖文來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)容僅供學(xué)習(xí)參考，無(wú)商業(yè)用途（文/飛行汽車(chē) feiauto）