隨著全球城市化進(jìn)程的加速，傳統(tǒng)地面交通的擁堵問題日益嚴(yán)重，飛行汽車作為一種高效、環(huán)保的未來交通解決方案，正逐漸從科幻走向現(xiàn)實。2025年，中國飛行汽車行業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇，眾多車企紛紛布局飛行汽車領(lǐng)域，推動這一新興交通方式的發(fā)展。

一、車企巨頭的布局與投入

1. 長安汽車：
   • 長安汽車董事長朱華榮表示，未來5年長安將在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域投入超200億元，未來10年投入超1000億元，探索陸海空及人形機器人立體出行解決方案。
   • 2024年12月，長安汽車與億航智能簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同探索低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的發(fā)展。
2. 吉利控股：
   • 吉利通過收購美國Terrafugia飛行汽車公司和德國Volocopter公司，積極布局飛行汽車領(lǐng)域。
   • 吉利旗下的沃飛長空已經(jīng)完成了全自研戰(zhàn)略產(chǎn)品AE200的驗證機演示飛行，并獲得了數(shù)億元的B輪融資。
3. 廣汽集團(tuán)：
   • 廣汽集團(tuán)發(fā)布了全新飛行汽車品牌GOVY高域，并成功首飛了首款復(fù)合翼飛行汽車。
   • 廣汽計劃在2025年啟動飛行汽車產(chǎn)品的適航認(rèn)證，并在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的2到3座城市推出飛行汽車示范運行方案。
4. 小鵬汽車：
   • 小鵬匯天作為小鵬汽車的生態(tài)企業(yè)，推出了分體式飛行汽車“陸地航母”，并在2024年廣州車展上完成全球公開載人首飛。
   • 小鵬計劃在2026年第一季度完成首批交付。
5. 奇瑞汽車：
   • 奇瑞汽車在2024年全球創(chuàng)新大會上亮相了三體式復(fù)合翼飛行汽車的原型機，并宣布已成功試飛。

二、飛行汽車的市場前景與技術(shù)優(yōu)勢

1. 市場需求：
   • 隨著城市化進(jìn)程的加速，傳統(tǒng)交通方式難以滿足日益增長的出行需求。飛行汽車作為一種高效、環(huán)保的出行方式，能夠顯著縮短城市間或城市內(nèi)的出行時間。
   • 例如，2024年10月31日，廣州白云機場與海心沙之間的首條低空飛行航線成功首飛，將約80分鐘的地面交通行程縮短至約20分鐘。
2. 技術(shù)優(yōu)勢：
   • 飛行汽車通常指電動垂直起降飛行器（eVTOL），其優(yōu)勢在于無需超長跑道，可在符合基本要求的平整地面垂直起降，靈活性較高。
   • 飛行汽車將彌補傳統(tǒng)飛行器的不足，提升使用便利性和經(jīng)濟(jì)性。
3. 應(yīng)用場景：
   • 飛行汽車將在城市空中交通、旅游觀光、應(yīng)急救援等多個應(yīng)用場景中發(fā)揮重要作用，帶動萬億級別的市場規(guī)模增長。

三、未來交通新風(fēng)口

1. 商業(yè)化進(jìn)程：
   • 預(yù)計到2025年，飛行汽車將邁入商業(yè)化啟航的1.0階段，載物eVTOL開始商業(yè)化應(yīng)用，載人eVTOL則在特定場景下開始示范應(yīng)用。
   • 到2035年左右，將迎來智能化加速的2.0階段，智能eVTOL飛行汽車規(guī)?；瘧?yīng)用加速，成為低空交通出行的主要運載工具。
   • 到2050年左右，將進(jìn)入立體化普及的3.0階段，陸空兩棲飛行汽車將實現(xiàn)大眾化應(yīng)用，低空交通與地面交通深度融合，構(gòu)建起三維立體智慧交通體系。
2. 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同：
   • 飛行汽車的商業(yè)化不僅會改變傳統(tǒng)出行模式，還將催生新的產(chǎn)業(yè)鏈條，包括空中交通管理、空域資源規(guī)劃、空中物流等一系列新興行業(yè)。
   • 車企通過提前布局，搶占低空經(jīng)濟(jì)的市場先機，無疑是對未來出行趨勢的前瞻性投資。
3. 投資熱潮：
   • 飛行汽車（eVTOL）概念股正經(jīng)歷一場令人振奮的漲跌潮，整體上漲幅度達(dá)到了4.37%。主力資金流入金額高達(dá)5.65億元，顯示出投資者對未來出行方式的強烈期待。

總結(jié)