隨著低空經(jīng)濟的興起，飛行汽車正逐漸成為未來交通的重要組成部分。廣汽、奇瑞、小鵬等車企紛紛加大在飛行汽車領(lǐng)域的布局和研發(fā)力度。

廣汽、奇瑞、小鵬等車企加碼，飛行汽車離我們還有多遠？(圖1)

廣汽集團發(fā)布了首款復(fù)合翼飛行汽車GOVY AirJet，該車型融合了固定翼與多旋翼的優(yōu)勢，具備垂直起降和高效巡航性能。廣汽計劃通過Robo-AirTaxi體系實現(xiàn)地面交通與低空出行的無縫覆蓋，并計劃于2025年啟動飛行汽車產(chǎn)品的適航認(rèn)證，在粵港澳大灣區(qū)推出示范運行方案。

廣汽、奇瑞、小鵬等車企加碼，飛行汽車離我們還有多遠？(圖2)

奇瑞汽車展示了三體復(fù)合翼飛行汽車原型機，采用模塊化分體式設(shè)計，可靈活切換形態(tài)，實現(xiàn)地面行駛、垂直起降和空中巡航的無縫銜接。奇瑞正加快推進智能化戰(zhàn)略，加速科研成果的轉(zhuǎn)化。

廣汽、奇瑞、小鵬等車企加碼，飛行汽車離我們還有多遠？(圖3)

小鵬匯天的“陸地航母”飛行汽車已完成試飛，采用分體式設(shè)計，續(xù)航里程超過1000公里。小鵬計劃于2026年首次量產(chǎn)該飛行汽車，并發(fā)布人形機器人產(chǎn)品。

廣汽、奇瑞、小鵬等車企加碼，飛行汽車離我們還有多遠？(圖4)

這些車企在飛行汽車領(lǐng)域的最新進展表明，飛行汽車正逐步走向商業(yè)化應(yīng)用。隨著技術(shù)的不斷成熟和政策的支持，飛行汽車有望在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)和交付，為人們提供更加高效、便捷的出行選擇。預(yù)計到2026年，飛行汽車將逐步進入市場，成為推動交通領(lǐng)域變革的重要力量。然而，飛行汽車的安全性、法規(guī)制定、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等問題仍需進一步解決，以實現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展和廣泛應(yīng)用。圖文來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考，無商業(yè)用途。（文/飛行汽車 feiauto）