當(dāng)一座城市的天空布滿飛行汽車，當(dāng)每一棟寫字樓頂都化身“空中車站”，清晨的第一縷陽光灑向城市天際線，數(shù)百架飛行汽車已如蜂群般有序穿梭于摩天大樓之間。這不是科幻電影的虛構(gòu)場景，而是中國正在全力構(gòu)建的低空經(jīng)濟(jì)新圖景。2025年，隨著國家將低空基礎(chǔ)設(shè)施正式納入“新基建”戰(zhàn)略，一場以飛行汽車為核心的城市升維革命正在加速落地，其規(guī)模與速度遠(yuǎn)超外界想象。

2025第二屆飛行汽車eVTOL產(chǎn)業(yè)合作大會暨創(chuàng)新成果展覽會將于8月13日至15日在上海新國際博覽中心舉辦，為行業(yè)發(fā)展提供重要交流平臺。展會設(shè)置"城市空中交通解決方案"專題展區(qū)，匯聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)展示最新技術(shù)成果。同期舉辦的"政策與基建論壇"將邀請政府主管部門、行業(yè)專家共同探討低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑，內(nèi)容涵蓋適航認(rèn)證、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商業(yè)化落地等核心議題。這些專業(yè)活動不僅展示行業(yè)前沿技術(shù)，更為企業(yè)把握政策方向、拓展商業(yè)機(jī)會提供重要參考。

這場變革的本質(zhì)，是對城市空間價值的重新定義。傳統(tǒng)城市發(fā)展受限于二維平面，而低空經(jīng)濟(jì)的興起將城市空間拓展至三維立體維度。深圳已發(fā)布全國首個市域級數(shù)字化低空管理系統(tǒng)——智能融合低空系統(tǒng)（SILAS）先鋒版，該系統(tǒng)由深圳主導(dǎo)開發(fā)（華為等企業(yè)參與技術(shù)支持），通過融合城市級CIM底座與全域智算算力，實(shí)現(xiàn)了低空空域的數(shù)字化管理和精細(xì)化資源分配。目前，深圳已建成249個起降點(diǎn)及207條航線，并依托5G-A通感一體技術(shù)（中國移動與華為聯(lián)合研發(fā)）實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)航跡追蹤、電子圍欄等功能，目標(biāo)識別率達(dá)100%，為低空資源的高效利用提供了技術(shù)支撐。雄安新區(qū)正規(guī)劃低空經(jīng)濟(jì)綜合示范區(qū)，政策鼓勵eVTOL等創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)，未來或?qū)崿F(xiàn)與公共交通的立體銜接，目前仍處于試點(diǎn)階段。上海楊浦區(qū)已開通首條跨高架無人機(jī)配送航線，10分鐘送達(dá)園區(qū)餐食；金山區(qū)實(shí)現(xiàn)商圈“15分鐘達(dá)”常態(tài)化配送。這些場景的背后，是一場由國家主導(dǎo)、企業(yè)沖鋒、資本助力的“低空新基建”運(yùn)動——它不僅要解決交通問題，更要重塑城市的經(jīng)濟(jì)邏輯與空間價值。

政策創(chuàng)新為這場城市革命提供了制度保障。2024年國家層面明確將低空經(jīng)濟(jì)納入戰(zhàn)略規(guī)劃，多地出臺專項政策推動發(fā)展。住建部發(fā)布了《智慧城市低空設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，部分城市試點(diǎn)鼓勵建筑預(yù)留起降空間，深圳等地已率先探索超高層建筑與低空交通的融合方案。在空域管理方面，部分試點(diǎn)城市獲空域管理權(quán)限，探索低空分層運(yùn)行模式。這些政策創(chuàng)新正在為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展構(gòu)建制度框架，推動城市空間從平面向立體化轉(zhuǎn)型，但全國性標(biāo)準(zhǔn)體系仍在完善過程中。這些標(biāo)準(zhǔn)正在重塑中國城市的天際線。

技術(shù)突破是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心驅(qū)動力。技術(shù)突破是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心驅(qū)動力，但實(shí)際應(yīng)用仍面臨規(guī)?；魬?zhàn)。華為聯(lián)合中國移動在廈門完成全球首個5G-A通感一體低空組網(wǎng)試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)亞米級無人機(jī)航跡追蹤與毫秒級時延通信，為調(diào)度提供網(wǎng)絡(luò)支撐。商湯科技的AI平臺在城市治理中優(yōu)化應(yīng)急響應(yīng)效率，但低空交通管理尚處早期探索。能源領(lǐng)域，中科院等機(jī)構(gòu)試驗(yàn)無人機(jī)無線充電技術(shù)，而國家電網(wǎng)的智能微電網(wǎng)側(cè)重地面分布式能源。當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施以地面充電站為主，如深圳建成249個起降點(diǎn)配套充電設(shè)施，無線充電與分布式能源網(wǎng)絡(luò)仍需技術(shù)迭代與政策配套。

中國正在以低空經(jīng)濟(jì)為支點(diǎn)，重塑未來城市的空間形態(tài)。從上海虹橋機(jī)場改造的直升機(jī)接降點(diǎn)，到深圳無人機(jī)配送網(wǎng)絡(luò)的常態(tài)化運(yùn)營，一場由政策引導(dǎo)、資本助推、科技賦能的立體交通革命正在展開。頭部投資機(jī)構(gòu)紛紛布局，地方政府創(chuàng)新資源盤活模式，科技企業(yè)加速技術(shù)攻關(guān)，共同構(gòu)建起低空經(jīng)濟(jì)的生態(tài)系統(tǒng)。這不僅是對傳統(tǒng)交通方式的突破，更是智慧城市建設(shè)的重要拼圖。當(dāng)飛行汽車從試驗(yàn)場飛向城市天空，一個萬億級的新興市場正在打開，而中國正在這場全球競賽中探索獨(dú)具特色的發(fā)展路徑。

這場城市革命也面臨著現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)?？沼蛸Y源分配引發(fā)的區(qū)域矛盾需要創(chuàng)新治理機(jī)制，老舊城區(qū)改造中的居民訴求考驗(yàn)城市管理智慧，網(wǎng)絡(luò)安全威脅暴露出系統(tǒng)脆弱性。但正如城市發(fā)展史上的每次重大變革，挑戰(zhàn)與機(jī)遇總是相伴而生。雄安新區(qū)的規(guī)劃實(shí)踐表明，通過前瞻性設(shè)計和系統(tǒng)性思維，這些挑戰(zhàn)都能轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新動力。當(dāng)夜幕降臨，城市天際線被飛行汽車的導(dǎo)航燈點(diǎn)綴成璀璨星河，這種視覺奇觀背后是中國城市發(fā)展的深層邏輯變革。低空新基建不僅是交通方式的革新，更是城市空間價值的重估，是產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重構(gòu)，是生活方式的顛覆。

在這場以智慧城市為目標(biāo)的空間革命中，中國正憑借制度優(yōu)勢、技術(shù)實(shí)力和市場活力，書寫著城市發(fā)展的新范式。2025年，當(dāng)飛行汽車真正融入城市肌理，當(dāng)?shù)涂战?jīng)濟(jì)成為新的增長引擎，一座座起降平臺拔地而起，飛行汽車成為日常通勤選項，人們終將理解——這場低空革命不是在建造基礎(chǔ)設(shè)施，而是在重塑人類與天空的關(guān)系。這不僅是交通工具的變革，更是一場關(guān)于城市未來的深刻革命。圖文來源網(wǎng)絡(luò)投稿，部分圖片AI創(chuàng)作，僅供參考，請仔細(xì)甄別，無商業(yè)用途。（文/飛行汽車 feiauto）