飛行汽車作為低空經(jīng)濟的核心載體，正迎來技術(shù)突破與商業(yè)化加速。電動化方面，固態(tài)電池提升能量密度，eVTOL已實現(xiàn)試驗飛行；智能化方面，自動駕駛與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用于自主導航與避障，提升飛行安全。碳纖維及聚碳酸酯等輕量化材料廣泛應用，助力性能優(yōu)化與能耗降低。

低空經(jīng)濟，飛行汽車的未來趨勢(圖1)

市場前景廣闊，全球城市空中交通規(guī)模預計2040年達1萬億美元，中國低空經(jīng)濟2035年有望突破3.5萬億元。應用場景涵蓋低空物流、城際通勤及應急救援等，美團、順豐已在多城實現(xiàn)無人機常態(tài)化配送。


企業(yè)層面，小鵬匯天“陸地航母”計劃2026年量產(chǎn)，廣汽AirCab開啟預售，億航智能在海外推進警用與客運合作。商業(yè)模式持續(xù)創(chuàng)新，如“空中拼車”和動態(tài)定價提升服務可及性。


政策支持明確，低空經(jīng)濟被納入國家戰(zhàn)略，多地設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金推動發(fā)展。但法規(guī)體系仍待完善，適航認證資源有限、空域管理權(quán)責交叉、基礎(chǔ)設(shè)施不足及公眾接受度等挑戰(zhàn)仍需系統(tǒng)應對。未來需跨部門協(xié)同，推動標準統(tǒng)一和空域開放，以實現(xiàn)飛行汽車規(guī)?；逃谩?/span>

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