2024年7月21日，“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)”被明確寫入二十屆三中全會(huì)審議通過的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革 推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定》；7月30日，中央政治局集體學(xué)習(xí)會(huì)議上，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，要做好國(guó)家空中交通管理工作，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。

2024年8月3日，由民航數(shù)據(jù)、民航局二所、民航飛行學(xué)院、沃飛長(zhǎng)空、九洲空管、航天南湖、航天時(shí)代飛鵬、航天宏圖、中交遙感、中電科鉆石飛機(jī)等100多家上下游龍頭企業(yè)共同發(fā)起的中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟理事會(huì)在京正式成立，并圍繞低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景、空域開放和航線規(guī)劃等議題展開深入討論。會(huì)議宣布，全球低空經(jīng)濟(jì)論壇將于10月中旬在京舉行。

與會(huì)創(chuàng)始成員一致認(rèn)為，由于國(guó)外沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，頂層設(shè)計(jì)還沒出來，基礎(chǔ)設(shè)施還不完善，商業(yè)模式還不清晰的情況下，大家能夠主動(dòng)聚在一起，就當(dāng)前面臨的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題展開深入討論，共同謀劃我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的未來，需要勇氣和責(zé)任，對(duì)于我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟執(zhí)行理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)羅軍認(rèn)為，越是國(guó)家和社會(huì)需要的時(shí)候，我們?cè)绞且心懽R(shí)和擔(dān)當(dāng)，主動(dòng)站出來為國(guó)家做一些事情。他說，當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)作為國(guó)家戰(zhàn)略，不是要不要發(fā)展的問題，而是如何更好發(fā)展的問題。我們要抱團(tuán)發(fā)展，敢闖敢試，通過市場(chǎng)配置資源，通過市場(chǎng)培育生態(tài)，在發(fā)展過程中不斷總結(jié)和完善，發(fā)揮行業(yè)聯(lián)盟的引領(lǐng)和帶動(dòng)作用，攜手低空經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)城市共同打造一批可以快速?gòu)?fù)制的應(yīng)用場(chǎng)景，樹立一批標(biāo)桿項(xiàng)目；并協(xié)助有關(guān)部門制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完善配套設(shè)施，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

有專家表示，低空經(jīng)濟(jì)作為我國(guó)特有的經(jīng)濟(jì)形態(tài)和商業(yè)模式，既有現(xiàn)實(shí)的需求，也有未來的期許，當(dāng)前重要的是先讓飛行器飛起來，天空熱鬧起來，通過市場(chǎng)需求拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚，任何一項(xiàng)新技術(shù)、新產(chǎn)品都是在廣泛應(yīng)用過程中不斷完善和成熟起來的。低空飛行器作為商品，如何與市場(chǎng)結(jié)合，如何產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效應(yīng)，是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵所在。市場(chǎng)活躍了，經(jīng)濟(jì)就起來了。

中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟主要由民航數(shù)據(jù)、民航二所、中國(guó)民航飛行學(xué)院、中電科鉆石飛機(jī)、時(shí)的科技、沃飛長(zhǎng)空、沃蘭特、億航智能、峰飛、中交遙感、航天南湖、航天時(shí)代飛鵬、航天宏圖、喬海航空、九洲空管、超圖軟件、中國(guó)民航飛行學(xué)院、南昌航空大學(xué)、鄭州航空管理學(xué)院、大有時(shí)空 中青旅、中郵等100家上下游龍頭企業(yè)發(fā)起創(chuàng)立，旨在抱團(tuán)發(fā)展，攜手低空經(jīng)濟(jì)城市，打造一批典型的應(yīng)用場(chǎng)景，制定相關(guān)行業(yè)規(guī)則，構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

沃飛長(zhǎng)空總經(jīng)理郭亮：國(guó)內(nèi)頂層規(guī)劃和地方政策正共同發(fā)力，為eVTOL研發(fā)企業(yè)提供良好的發(fā)展環(huán)境。但低空空域的開放，仍是行業(yè)發(fā)展的重要因素之一。eVTOL電動(dòng)垂直起降飛行器為未來交通帶來了新的可能，不僅可以緩解地面擁堵問題，為人們提供高效便捷的出行服務(wù)，同時(shí)eVTOL技術(shù)使用電力作為動(dòng)力來源，可以避免內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的傳統(tǒng)直升機(jī)產(chǎn)生的污染，對(duì)減少碳排放和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)具有重要意義。未來，隨著電池技術(shù)的發(fā)展、氫能源技術(shù)的成熟、eVTOL續(xù)航里程增加等因素會(huì)加速eVTOL作為對(duì)高鐵、輪船的補(bǔ)充或替代，實(shí)現(xiàn)更高效的城際交通。

中交遙感董事長(zhǎng)蘇穎：國(guó)家大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的政策提升了整個(gè)市場(chǎng)的信心，給予了低空經(jīng)濟(jì)上下游企業(yè)更多的機(jī)會(huì)和市場(chǎng)需求，公司將帶著自身核心技術(shù)，已有的無人機(jī)探測(cè)、管控及誘騙等相關(guān)產(chǎn)品八大類和70余小類，與聯(lián)盟一起攜手落地更多城市更多場(chǎng)景，護(hù)航低空經(jīng)濟(jì)安全發(fā)展，全力打造空天地一體化全空間無人應(yīng)用保障裝備及系統(tǒng)。

上海獅尾智能董事長(zhǎng)施維：當(dāng)前VTOL飛行器廠商都面臨著技術(shù)突破、適航認(rèn)證、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)等挑戰(zhàn)。當(dāng)前行業(yè)發(fā)展存在低水平過度競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn)，通過中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟聯(lián)合產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)協(xié)同和分工，可以避免重復(fù)投資和重復(fù)建設(shè)，減少資源的浪費(fèi)，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量有序的發(fā)展。獅尾智能未來將持續(xù)聚焦飛行器航電飛控領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)，重點(diǎn)融合飛行控制、感知避障、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)，針對(duì)各類航空飛行器提供面向適航的自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)，積極推動(dòng)低空自主化智能化生態(tài)建設(shè)。

上海沃蘭特副總裁許悅：沃蘭特首款產(chǎn)品VE25表現(xiàn)非常好，飛機(jī)采用復(fù)合翼架構(gòu)，起飛重量2.5噸，可搭載1名駕駛員和5名乘客。目前沃蘭特已經(jīng)與南航通航等七家知名企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作及意向訂單700余架，應(yīng)用場(chǎng)景整覆蓋低空觀光、培訓(xùn)、短途運(yùn)輸、貨運(yùn)、應(yīng)急救援、城市出行等六大類eVTOL應(yīng)用全場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用場(chǎng)景大滿貫。

中電科鉆石飛機(jī)總經(jīng)理田滿林：低空經(jīng)濟(jì)的核心是通過將新開放的空域資源，轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)資源，進(jìn)而為千行百業(yè)賦能。比如，通過新型航空器實(shí)現(xiàn)載物載人，可大幅度降低物流成本和提高出行效率，加快“物流”、“人流”的流動(dòng)，從而提高經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)效率和用戶體驗(yàn)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。航空器研制具有投資大、風(fēng)險(xiǎn)高、回報(bào)周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，所以各地在發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的時(shí)候，一定要防止一哄而上盲目投資。同時(shí)，從產(chǎn)業(yè)鏈角度講，低空經(jīng)濟(jì)具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、輻射面廣、成長(zhǎng)性和帶動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，各地政府都可以立足自身自然稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，因地制宜發(fā)掘應(yīng)用場(chǎng)景，找準(zhǔn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的細(xì)分賽道。

北京超圖軟件總工程師李學(xué)友：超圖近些年在聚焦地理信息軟件（GIS）和空間智能（GI）領(lǐng)域的基礎(chǔ)軟件與應(yīng)用軟件所取得的成果，以及在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域：超圖主要為民航、交通、數(shù)據(jù)、自然資源等部門提供航線規(guī)劃、飛行管控、低空數(shù)字孿生底座、低空數(shù)據(jù)要素交易、自然資源違法監(jiān)測(cè)等軟件服務(wù)，參與了21個(gè)民航數(shù)字孿生機(jī)場(chǎng)建設(shè)，在重慶打造了全國(guó)第一個(gè)低空經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)交易專區(qū)，與四川九州投資控股集團(tuán)簽署了低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略合作協(xié)議，幫助各地發(fā)改委、數(shù)據(jù)局打造低空經(jīng)濟(jì)新型基礎(chǔ)設(shè)施，參與多個(gè)省市區(qū)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)劃設(shè)計(jì)，希望與各聯(lián)盟成員單位一起參與各地低空經(jīng)濟(jì)的規(guī)劃和建設(shè)，同時(shí)希望聯(lián)盟盡快與國(guó)家發(fā)改委、民航局、工信部等建立聯(lián)系。

億航智能政府事務(wù)總監(jiān)歐潔絨：億航智能已自主研發(fā)了多款無人駕駛航空器機(jī)型，覆蓋低空旅游、載人交通、物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援、高層建筑消防滅火等眾多應(yīng)用場(chǎng)景。不僅提供無人駕駛航空器的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，還將為客戶提供飛行運(yùn)營(yíng)服務(wù)。EH216-S已獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的無人駕駛載人電動(dòng)垂直起降航空器型號(hào)合格證（TC）、生產(chǎn)許可證（PC）和標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC）。目前，億航智能正在廣州、深圳、合肥等城市開展低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景的樣板建設(shè)，為下一步城市空中交通商業(yè)運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。

北京市政總院咨詢中心策劃總監(jiān)宋亞文：低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要符合市場(chǎng)需求和發(fā)展趨勢(shì)，尊重基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期建設(shè)運(yùn)營(yíng)的客觀規(guī)律，除了政策引領(lǐng)激發(fā)市場(chǎng)外，建議各地從提高人民生活福祉、賦能提升城市治理能力和加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)項(xiàng)目前期策劃等方面，著力發(fā)揮低空飛行解決“急、難、險(xiǎn)、快”等問題的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，準(zhǔn)確評(píng)估自身的資源稟賦和發(fā)展條件，可結(jié)合美麗中國(guó)、城市更新、鄉(xiāng)村振興等國(guó)家政策，與AI、機(jī)器人、智能交通等領(lǐng)域充分融合，通過加強(qiáng)行業(yè)融合和產(chǎn)業(yè)協(xié)同，精細(xì)化挖掘各自細(xì)分場(chǎng)景的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，因地制宜、因城施策，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)從產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、項(xiàng)目各個(gè)層面的可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)悉，全球低空經(jīng)濟(jì)論壇將于10月中旬在京舉行，將有1500多名國(guó)內(nèi)外行業(yè)龍頭企業(yè)和嘉賓將圍繞航空飛行器，技術(shù)路線，商業(yè)模式，空中安全、監(jiān)管規(guī)則、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新等20多個(gè)議題展開深入討論。即日起已經(jīng)開始接受演講、注冊(cè)、大會(huì)贊助、晚餐會(huì)贊助、指定用車贊助、城市推介會(huì)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)對(duì)接會(huì)等咨詢和報(bào)名。

中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟秘書處：010-84783803  laebj2024@126.com

來源：低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟