”低空經(jīng)濟“2024年首次被寫入政府工作報告，中央和地方預(yù)算草案中都提到了“低空經(jīng)濟”，大力倡導(dǎo)發(fā)展低空經(jīng)濟。馬斯克投資的飛行汽車公司，2023年7月，Alef Aeronautics宣布其飛行汽車Model A已獲得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）頒發(fā)的特殊適航認證，預(yù)計將于2025年在美國空中飛行，每輛售價30萬美元。飛行汽車，已經(jīng)與我們漸行漸近。

陸空一體飛行汽車目前主要有3種類型：

垂直起降飛行汽車：具有僅需電力驅(qū)動、不需專用跑道便可實現(xiàn)垂直起降和空中懸停、在空中水平飛行的優(yōu)點，通常配備旋翼、傾斜推力器或噴氣推進器等系統(tǒng)，電動垂直起降飛行器（eVTOL）是其重要的發(fā)展方向。國內(nèi)目前有兩種模版：

（1）江蘇省首輛飛行汽車：2025年1月1日東南大學(xué)發(fā)布了國內(nèi)首輛全輪轉(zhuǎn)向全輪驅(qū)動、四軸八槳構(gòu)型飛行汽車——“東大·鯤鵬1號”，如下圖所示。該飛機陸空一體，陸地行駛和空中飛行隨意切換，以汽車為主要載體。飛行續(xù)航時間≥20分鐘，最大飛行高度≥300米，最高時速可達60千米。突破了陸空分布式電驅(qū)動系統(tǒng)、多模態(tài)交互數(shù)字化座艙等關(guān)鍵技術(shù)。整機尺寸為 2.1×1.2×1.5 米，最大起飛重量 500kg。

來源：人民日報 國內(nèi)首輛！2025-01-02 10:17

（2）小鵬 “陸地航母” 分體式飛行汽車：由小鵬生態(tài)企業(yè)小鵬匯天研制。采用兩分體構(gòu)型設(shè)計，分為陸行體與飛行體兩個部分，并可自動分離、結(jié)合。陸行體包括乘坐 4-5 人的座艙、位于車體后半部的飛行器“機庫”；飛行體是可手動或自動飛行的 2 座電動垂直起降飛行器，可以全自動完成展開收納以及進出車廂操作。陸行體搭載增程式混合動力系統(tǒng)，可為飛行體多次補能，采用三軸六輪汽車設(shè)計，飛行體部分為純電動有人駕駛飛行器，可垂直起降和低空飛行。2023年8月，小鵬匯天飛行汽車旅航者X2完成了從長沙城內(nèi)湘江西側(cè)的湘江基金小鎮(zhèn)到湘江東側(cè)的三館一廳的首次跨江飛行演示。

《小鵬展示概念飛行汽車“陸地航母”：分為陸行體和飛行器兩部分》2023-10-24 21:30IT之家 - 問舟

適用場景：在城市內(nèi)的短途運輸中具有很大優(yōu)勢，如醫(yī)療急救，能夠快速穿越城市擁堵路段將患者送往醫(yī)院；還可用于城市空中出租車服務(wù)，方便市民在城市內(nèi)快速移動；在一些基礎(chǔ)設(shè)施不完善的偏遠地區(qū)，也能方便地實現(xiàn)人員和物資的運輸。

固定翼飛行汽車：類似于傳統(tǒng)的飛機，具有固定的翼和推進系統(tǒng)。需要較長的跑道和大片空地進行起降，空中具有較高的巡航速度。目前公開信息中，有東風(fēng)汽車集團研發(fā)總院研發(fā)的陸空融合一體式飛行汽車，具備飛行高效的特點，通過在機翼上加裝一套四軸旋翼系統(tǒng)，可實現(xiàn)垂直起降功能。

《陸空融合一體式飛行汽車》源自新華湖北，2024年4月25日10：58

適用場景：適合長距離的快速運輸，例如在沒有直達航班的城市之間，或者在一些地廣人稀、公路交通不便的地區(qū)，固定翼飛行汽車能夠發(fā)揮其高速巡航的優(yōu)勢，快速實現(xiàn)人員和貨物的運輸。

可轉(zhuǎn)換型飛行汽車：是最常見的一類，其設(shè)計可以變形，能夠在需要時展開車輛上的翼，啟動推進系統(tǒng)，在空中飛行；在目的地降落后，收起翼，恢復(fù)汽車形態(tài)繼續(xù)在道路上行駛。目前有兩種模版：

荷蘭的飛羊民用空陸兩用飛行汽車：荷蘭飛羊（PAL-V）民用空陸兩用飛行汽車于 2012 年首次推出，有 Liberty sport 和 Liberty pioneer 兩種版本，sport 版為基礎(chǔ)型號，價格從 30 萬歐元起；pioneer 版為限量版，價格為 50 萬歐元。截至 2022 年 3 月，已獲得歐洲道路通行許可，且與歐洲航空安全局（EASA）商定了飛行認證基礎(chǔ)，處于合規(guī)演示的最后階段，之后才能獲得全面認證并開始量產(chǎn)交付。主要面向高收入群體、飛行愛好者以及對新鮮交通方式有需求的人群。在陸地上形似三輪機動車，路面最高時速可達 200 公里；飛行時速最高達 190 公里，可到達空中 1200 米高度，起飛滑行只需 50 米，著陸滑行不到 5 米。車內(nèi)操控系統(tǒng)可在兩種模式下運行，可折疊旋翼保證駕駛和著陸的安全性。擁有汽車駕照的人需要花費 10 到 20 小時的培訓(xùn)取得業(yè)余飛行執(zhí)照，以滿足駕駛該飛行汽車的要求。

中國的奇瑞三體式復(fù)合翼飛行汽車：2024 年 10 月 18 日，在 2024 奇瑞全球創(chuàng)新大會上，宣布三體復(fù)合翼飛行汽車成功首航。由飛行模塊（包括螺旋槳和機翼）、座艙模塊和行駛模塊三部分組成。可在日常使用中靈活轉(zhuǎn)換形態(tài)，只需在機場安裝飛行模塊即可飛行。飛機起飛后，會自動斷開與行駛模塊的連接，降落后可重新連接。機翼采用復(fù)合翼設(shè)計，既有傳統(tǒng)固定翼，也有類似直升機的旋翼，在陸地上行駛時更加穩(wěn)定，在空中飛行時能提供足夠的升力和操控性能。性能參數(shù)：可乘坐人數(shù)：2 人。飛行高度：1000 米以下。最大飛行速度：大于等于 120 千米 / 小時。

沒有方向盤、油門！奇瑞飛行汽車試飛成功，空中出行還有多遠？2024-10-18 11:35·ITheat熱點科技

適用場景：適合中短距離的城市間出行，比如在相鄰城市之間，當(dāng)高速公路出現(xiàn)擁堵時，可以轉(zhuǎn)換為飛行模式快速到達目的地；也適用于一些旅游地區(qū)，游客可以方便地在陸地游覽和空中觀光之間切換。

從發(fā)展前景來看，很難簡單地評判哪一種類型更具優(yōu)勢。你覺得哪一種未來更有可能會勝出呢？

但從可涉及的人群規(guī)模來看，垂直起降飛行汽車和垂直起降與固定翼結(jié)合型飛行汽車可能更受青睞，因為在人口密集、交通擁堵的城市環(huán)境中，它們能夠靈活地應(yīng)對城市中的復(fù)雜路況和有限的起降空間。“東大·鯤鵬1號”的未來技術(shù)發(fā)展，值得關(guān)注！

垂直起降飛行汽車和垂直起降與固定翼結(jié)合型飛行汽車涉及的一些關(guān)鍵零部件，包括：

動力系統(tǒng)相關(guān)部件：電動發(fā)動機、電池組。如寧德時代（電池技術(shù)）、臥龍電驅(qū)、匯川技術(shù)（電機驅(qū)動有顯著優(yōu)勢）

飛行控制部件：飛控系統(tǒng)傳感器、飛行控制器，包括加速度計、陀螺儀、磁力計、氣壓計等多種傳感器。歌爾股份、華工科技在這方面有技術(shù)實力。中科創(chuàng)達專注于智能操作系統(tǒng)領(lǐng)域的上市公司，在飛行控制器等軟件和系統(tǒng)集成方面具有豐富經(jīng)驗。

機身結(jié)構(gòu)及材料相關(guān)上市公司：碳纖維材料高強度、低密度，適用于制造飛行汽車的機身框架等結(jié)構(gòu)部件，涉及的上市公司包括光威復(fù)材、中簡科技。

來源：（百家號：雪沙聰兒）