摘要：美國飛行汽車Model A外觀簡約似轎車，球形座艙全玻璃，采用八旋翼飛行，支持陸空續(xù)航，底盤輕定位低速電動車。目前仍在研發(fā)，面臨技術(shù)、法規(guī)等挑戰(zhàn)。

   外觀設(shè)計：有一個超簡約的框架式外殼，與家用轎車外觀高度相似；中間是采用雙座椅布局的球形車廂，使用全玻璃外殼且獨立于外部車身；車身朝上部分是采用3D打印的輕質(zhì)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，下面用于垂直起降的升降旋翼隱藏其中。

   飛行原理：與小型無人機相似，采用八旋翼式設(shè)置，配備8個直徑約61cm的電動螺旋槳。車在空中時，座艙會向一側(cè)旋轉(zhuǎn)90度，飛行時整個座艙會通過萬向球機構(gòu)保持水平。當(dāng)汽車離開路面后，曾經(jīng)的車頭與車尾部分會變成飛行車的機翼，隨著空中加速，車殼的傾斜會逐漸增加，到與地面垂直狀態(tài)，此時坐在駕駛艙內(nèi)的人員可通過透明球形艙提供的360度無遮擋視野觀賞風(fēng)景。

   動力與續(xù)航：采用電池組驅(qū)動，預(yù)計能夠支持322公里的陸地或177公里的空中續(xù)航里程。在街道上，該車將通過四個輪轂電機驅(qū)動，最高車速被限制在32km/h至40km/h之間。

   底盤設(shè)計：采用四輪設(shè)計以在巡航飛行中保持對稱與平衡，但因超輕底盤無法滿足汽車碰撞安全標準，所以該車被定位為“低速電動車”，只需一些最低限度的街道裝備即可注冊上路。    

    需要注意的是，Model A 目前仍處于發(fā)展階段，實際的技術(shù)特點可能會隨著研發(fā)和改進而有所變化。此外，飛行汽車的發(fā)展還面臨技術(shù)、法規(guī)、安全等多方面的挑戰(zhàn)，需要不斷完善和解決相關(guān)問題，才能實現(xiàn)更廣泛的應(yīng)用。圖文來源網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)容僅供學(xué)習(xí)參考，無商業(yè)用途。（文/飛行汽車 feiauto）