摘要：飛行汽車在2025至2050年將經(jīng)歷1.0到3.0階段，從載物eVTOL商業(yè)化應(yīng)用到載人示范，再到規(guī)模化應(yīng)用和大眾化出行。智能技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施將不斷完善，與電動(dòng)智能汽車共同構(gòu)建三維立體智慧交通體系，為人們出行帶來(lái)更多便利。

在2025年左右的1.0階段，載物eVTOL飛行汽車將率先開(kāi)始商業(yè)化應(yīng)用，主要應(yīng)用于物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，提高物流效率。同時(shí)，載人eVTOL飛行汽車也會(huì)在特定場(chǎng)景下開(kāi)始示范應(yīng)用。

到了2035年左右的2.0階段，載物載人eVTOL飛行汽車將開(kāi)始規(guī)?；瘧?yīng)用，成為低空交通出行的主要運(yùn)載工具。這意味著飛行汽車將逐漸普及，大大縮短城市間通勤時(shí)間，形成新的城市交通網(wǎng)絡(luò)。此外，智能無(wú)人駕駛、路空一體、云網(wǎng)融合等關(guān)鍵技術(shù)也將不斷發(fā)展成熟，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也將逐步完善，為飛行汽車的規(guī)?；\(yùn)行提供保障。

預(yù)計(jì)到2050年左右的3.0階段，eVTOL飛行汽車和陸空兩棲飛行汽車將實(shí)現(xiàn)大眾化應(yīng)用，融入到大眾的日常生活出行中。人們的出行選擇將更加多樣化，不僅可以在陸地上行駛，還可以在空中飛行，實(shí)現(xiàn)交通資源的最大化利用。同時(shí)，電動(dòng)智能汽車也將實(shí)現(xiàn)立體化發(fā)展，與飛行汽車共同構(gòu)建起三維立體智慧交通體系。

綜上所述，飛行汽車在未來(lái)幾十年內(nèi)將經(jīng)歷快速發(fā)展和變革，從初步商業(yè)化應(yīng)用到規(guī)?；瘧?yīng)用再到大眾化應(yīng)用，逐步構(gòu)建起立體化智慧交通體系，為人們的出行帶來(lái)更多便利和選擇。圖文來(lái)源網(wǎng)絡(luò) 部分圖片AI創(chuàng)作，內(nèi)容僅供學(xué)習(xí)參考，無(wú)商業(yè)用途。（文/飛行汽車 feiauto）