讓汽車飛起來(lái)，為未來(lái)智慧出行插上新翅膀，這一設(shè)想已經(jīng)越來(lái)越近。廣汽飛行汽車 GOVE 在本次科技日首發(fā)亮相。廣汽飛行汽車GOVE 利用分離式機(jī)體構(gòu)型，飛行艙和底盤(pán)可自由分離或組合，在動(dòng)態(tài)一體中達(dá)到飛行和地面行駛、飛機(jī)和汽車兩大場(chǎng)景和屬性的最優(yōu)利用。

以場(chǎng)景化思維進(jìn)行技術(shù)布局，廣汽拆解出地面行駛、空中飛行和空地對(duì)接三大場(chǎng)景。在地面場(chǎng)景中，廣汽搭載 ADiGO PILOT 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，使底盤(pán)成為全自動(dòng)的移動(dòng)起降站點(diǎn)，飛行汽車既能即飛即降，也能全向移動(dòng)，并具有共享屬性，讓飛行艙自由配對(duì)、隨時(shí)補(bǔ)能?？罩袌?chǎng)景上，廣汽采用 90% 的輕量化復(fù)合材料，搭載三余度飛控系統(tǒng)和多目識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)汽車飛得更高更穩(wěn)。同時(shí)，瞄準(zhǔn)航空領(lǐng)域的更高標(biāo)準(zhǔn)，廣汽運(yùn)用領(lǐng)先的新能源三電系統(tǒng)，讓飛行更綠色更強(qiáng)勁。空地對(duì)接上，航空航天級(jí)別的高精度對(duì)接技術(shù)的應(yīng)用，使飛行艙在降落時(shí)能被底盤(pán)提前瞄準(zhǔn)、精準(zhǔn)對(duì)接。

在保障飛行安全方面，研發(fā)設(shè)計(jì)上，廣汽使用了在航空航天領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的 MBSE 系統(tǒng)工程理念，構(gòu)建了基于模型系統(tǒng)工程的飛行汽車研發(fā)體系，保障了研發(fā)到未來(lái)量產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全可靠。動(dòng)力方面，雙備份多旋翼動(dòng)力系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)，讓飛行艙即使在空中出現(xiàn)單套動(dòng)力單元異常，也能夠從容地完成既定的飛行任務(wù)。