低空經(jīng)濟正加速發(fā)展，得益于中央和地方的政策支持，已有超過60個城市出臺相關(guān)扶持政策，2035年有望達3.5萬億元。飛行汽車商業(yè)化進程也在提速，多家企業(yè)積極布局，應用場景不斷拓展。

低空經(jīng)濟邁入發(fā)展快車道，飛行汽車商業(yè)化進程提速(圖1)

eVTOL作為低空經(jīng)濟的重要組成部分，市場潛力巨大。據(jù)預測，到2030年中國國內(nèi)對eVTOL的累計需求量將達到16316架，市場空間廣闊。eVTOL具有低噪音、零排放和高靈活性的特點，且隨著技術(shù)成熟和規(guī)模效應，成本有望持續(xù)下降。

低空經(jīng)濟邁入發(fā)展快車道，飛行汽車商業(yè)化進程提速(圖2)

然而，低空經(jīng)濟的發(fā)展仍面臨基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后和適航認證與監(jiān)管等挑戰(zhàn)。通用航空機場和起降點的建設(shè)明顯不足，難以滿足飛行汽車和eVTOL的配套需求。同時，適航認證是商業(yè)化運營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需進一步完善適航體系。

總之，低空經(jīng)濟和飛行汽車的商業(yè)化進程為未來交通出行帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)，需要政府、企業(yè)和社會各界共同努力，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善適航認證與監(jiān)管體系，推動低空經(jīng)濟和飛行汽車的健康發(fā)展。內(nèi)容來源網(wǎng)絡(luò)整理，圖片AI創(chuàng)作，僅供參考，無商業(yè)用途。